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中文摘要
摘要:
百年中国铁路产业经历了从无到有,从大发展到震荡发展、再到恢复发展和
快速发展各个时期,呈现出明显的阶段性特征。
本文基于效用理论界定铁路产业发展效用;分析铁路产业生命周期发展形态
和特点,建立铁路产业生命周期效用函数,给出铁路产业中长期的理想型发展曲
线及其表达的规律;探讨铁路产业技术创新的量变和质变,明确技术的引进、消
化吸收、改进和超越发展四个阶段对铁路产业发展的影响。搜集中国铁路产业1949
年至2009年的指标数据,建立由8个变量构成的铁路发展综合指标体系,运用因
子分析和主成分分析方法进行定量分析,进而描绘中国铁路产业发展趋势曲线和
拟合曲线。比照中国铁路产业发展趋势曲线、拟合曲线,和铁路产业理想型发展
曲线,进行中国铁路产业发展阶段划分,并分析阶段变迁的重要影响因素——技
术创新。
本文通过定量的和定性的分析,为中国铁路产业发展趋势分析及阶段划分提
供了方法,对技术创新推动中国铁路产业发展提供了可靠依据,得到以下结论:(1)
铁路产业生命周期形态兼具漫长型和突变型产业生命周期形态特点,中国铁路产
业的长期发展趋势符合该变化趋势;(2)明确了中国铁路产业发展综合效用因子,
建立了中国铁路产业发展水平评价模型,通过计算中国铁路产业发展水平得分,
将中国铁路产业划分为萌芽期、再萌芽期、成长期和跃迁新一轮生命周期四个阶
段;(3)中国铁路产业现阶段处于产业跃迁新一轮生命周期的开端,技术创新是
实现铁路产业持续发展的必要条件。中国铁路产业现阶段应在保证既有线运营水
平的基础上,进一步发展具有高技术含量的高速铁路、客运专线及城际铁路,重
视客运的同时不放松扩大货运能力。
关键词:中国铁路产业;效用理论;产业生命周期;技术创新;因子分析;主成
分分析
分类号:F532.3
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