液气压传动 第2版 教学课件 季明善 第7章 液气压基本回路.pdfVIP

第7章 液气压基本回路 第1教学单元 7-1 液压压力控制回路 7-2 液压速度控制回路 7-1 液压压力控制回路 压力控制回路是利用压力控制阀来控制系统整体或 某一部分的压力，以满足液压执行元件对力或转矩要求 的回路。这类回路包括调压、减压、增压、卸荷和平衡 等多种回路。 一、调压回路 (1)单级调压回路 (2)远程调压回路(如图7-1) (3)多级调压回路(如图7-3) (4)双向调压回路（如图7-4） (5)电液比例调压回路(如图7-5) (1)单级调压回路 (2)远程调压回路(如图7-1) 远程调节阀2—控 油溢流阀1—常开 (3)多级调压回路(如图) 左位— 阀2调定工作压力 右位— 阀3调定 中位—主溢流阀调定 (4)双向调压回路（如图）  正反行程不同的供油压力 溢流阀1—调定高压力。 溢流阀2—调定低压力。 左位—活塞为工作行程， 溢流阀2不起作用 溢流阀1—调定泵的出口压力 右位—活塞为空程返回 溢流阀1不起作用 溢流阀2—调定泵的出口压力 (4)双向调压回路（如图）  正反行程不同的供油压力 溢流阀1—调定高压力 溢流阀2—调定低压力。 左位—活塞为工作行程 溢流阀2不起作用，高压油封出口 泵的出口压力由溢流阀1调定。 右位—活塞为空程返回， 阀2—阀1的远程调压阀 (5) 电液比例调压回路(如图) 二、减压回路 减压回路的功用：使系统中的某 一部分油路具有较低的稳定压力。 二、减压回路 一级减压回路： • 溢流阀1—调定主系统高压油压力。 • 减压阀2—调定夹紧油路低压系统压力。 • 单向阀—隔开工作油路和夹紧油路。 二、减压回路 多级减压回路： • 溢流阀1—调定主系统高压油压力阀2遥控口接上调压阀。 • 溢流阀3—较低压力 • 左位—阀2调定减压阀的出口压力。 • 右位—溢流阀3来调定减压阀的出口压力。 右图：二级减压回路 卸荷回路：压力卸荷和流量卸荷 三、卸荷回路 1、用换向阀中位机能 的卸荷回路 • 电磁换向阀—H 、 M 、K （中位机能） • 应用：单执行元件、 小流量 • 电液换向阀：流量 大的场合 三、卸荷回路 2.用二位二通阀的卸荷回路 • 电磁阀的吸力有限 • 用于流量小于40L/min 的场合 三、卸荷回路 3.用液控顺序阀的卸荷回路 4.溢流阀的卸荷回路 • 先导式溢流阀遥控口接油 箱，系统卸荷。 • 电磁溢流阀常用。 5. 压力补偿变量泵的卸荷回路 用压力补偿变量泵保压的卸荷回路 6、用蓄能器的卸荷回路 四、增压回路 局部油路比泵的压力高 1.单作用增压缸的增压回 路（2~7倍） • 右位—增压缸1输出口压力。 p 2 p 1A1/ A2 • 左位—活塞左移，工作缸弹簧 复位。 • 应用：单向作用力、行程短小、 时间短的系统。 四、增压回路（如图） 2.双作用增压缸的 增压回路 • 连续输出高压油，行 程长的场合 • 活塞左移，负载大， 压力大 • 3右位—顺序阀1—输 出高压油。 • 3左位—顺序阀1—输 出高压油。 • 活塞右移，增压回路 不起作用 五、平衡回路 1.用单向顺序阀的 平衡回路 • 回油路上设置背压 阀，以形成一定的回 油阻力。 • 调整顺序阀的开启压 力，使活塞下行时形 成一定的回油阻力， 运动平稳。 • 应用：负载固定且锁 紧要求不高的场合。 五、平衡回路 2.用液控单向阀 的平衡回路 • 液控单向阀