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新建铁路兰新第二双线 （DK164+720～DK189+300） 超前管棚施工作业指导书 编制： 复核： 审核： 中铁二十一局兰新第二双线 平安至西宁段工程指挥部第三项目部 二0一O年元月二十六日 管棚施工作业指导书 1 目的 明确隧道管棚施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，规范隧道管棚施工作业。 2 编制依据 （1）《铁路隧道工程施工质量验收标准》TB10417—2003 （2）《铁路隧道工程施工技术指南》TZ204—2008 （3）《新建铁路兰新第二双线平安至西宁段施工图设计文件》 3 适用范围 适用于新建铁路兰新第二双线平安至西宁段隧道φ89、φ108规格大管棚施工作业。 4 工艺流程及技术要求 4.1 大管棚设计 本线在隧道进出口明暗交界处及洞内隧道下穿建筑物时设计超前大管棚。 设计参数： ①导管规格：外径89mm、108mm等，壁厚满足设计要求； ②管距：环向间距40cm； ③倾角：洞口段外插角1°，洞身段外插角6°～8°，可根据实际情况作调整； ④注浆材料：M10水泥砂浆； ⑤设置范围：拱部120°范围； ⑥长度：10 m～30m。 4.2 大管棚施工 施工工艺流程见图1。 4.2.1 施作拱 混凝土拱作为长管棚的导向墙在廓线以外施作，拱内埋设支撑，钢与管棚孔口成整体。 ⑵ 孔口管作为管棚的导向管，它安设的平面位置、倾角、外插角的准确度直接影响管棚的质量。用经纬仪以坐标法在工字钢架上定出其平面位置；用水准尺配合坡度板设定孔口管的倾角；用前后差距法设定孔口管的外插角。孔口管应牢固焊接在工字钢上，防止浇筑混凝土时产生位移。 图1 超前大管棚施工工艺流程图 4.2.2 搭钻孔平台安装钻机 钻机平台用钢管脚手架搭设，搭设平台应一次性搭好，钻孔由台钻机由高孔位向低孔位进行。 平台支撑，连接要固、稳定防止在施钻时钻机产生不均匀下沉、摆动、位移影响钻孔质量。 钻机定位：钻机要求与已设定好的孔口管方向平行，必须精确核定钻机位置。用经纬仪、挂线、钻杆导向相结合的方法，反复调整，确保钻机钻杆轴线孔口管轴线相吻合。 钻孔 为了便于安装钢管，钻头直径采用Φ1mm或127mm。 岩质较好的可以一次成孔钻进时产生坍孔、卡钻，需补注浆后再钻进。 钻机开钻时，低速低压，待成孔10m后可根据地质情况逐渐调整钻速及风压。 钻进过程中经常用测斜仪测定其位置，并根据钻机钻进的判断成孔质量，及时处理钻进过程中出现的事故。 钻进过程中确保动力器扶正器、合金钻头按同心圆钻进。 认真作好钻进过程的原始记录，及时对孔口岩屑进行地质判断、描述作为洞身开挖的地质预预报，指导洞身开挖。 清孔验孔 用地质岩芯钻杆配合钻头进行扫孔，清除浮渣，确保孔径、孔深符合要求防止堵孔。 用高压从孔底向孔口清理钻渣。 用经纬仪、测斜仪等检测孔深倾角外插角。 安装管棚钢管 钢管在专用的管床上加工好丝扣，管四周钻浆孔(靠2.5m处的棚管不钻孔)管头焊成圆锥形，便于入孔。 棚管顶进采用和管棚机钻进相结合的工艺，即先钻大于棚管直径的引导孔(Φ mm或Φ127 mm)，然后用顶进。 接长钢管应满足受力要求，相邻钢管的接头应前后错开。同一横断面内的接头数不大于50%，相邻钢管接头至少错开1m。 注浆 安装好有孔钢花管即对孔内注浆， ⑵注浆： ⑶采用将注入管棚钢管内，初压0.5～1.0MPa终压2MPa持压15min后停止注浆。 注浆量一般为钻孔圆柱体的1.5倍若注浆量超限，未达到压力要求，应调整浆液浓度继续注浆，确保钻孔周围岩体与钢管周围孔隙充填。 4.3施工控制要点 ⑴钻孔前，精确测定孔的平面位置、倾角、外插角并对每个孔进行编号。 钻孔钻孔仰角的确定应视钻孔深度及钻杆强度而定，一般控制在1～1.5钻机下沉量及左右偏移量 ⑶严格控制钻孔平面位置，管棚不得侵入隧道开挖线内，相邻的钢管不得相撞和立交。 经常量测孔的斜度，发现误差超限及时纠正，至终孔仍超限者应封孔，原位重钻。 掌握好开钻与正常钻进的压力和速度，防止断杆。 钻机操作工3～6人，管棚加工2人，钢管顶进8人，注浆6人。 6 机具配备 结合正常施工需要，管棚施工机械设备配置如下： 管棚钻机1～2台、电动空压机1台、注浆机1台、ZJ-400高速制浆机1台、混凝土拌合站一座、混凝土振动棒2个、钢模板、木模板、J3G-400A型型材切割机1台、型钢弯制机1台、BX1－400型交流弧焊机2台、砼搅拌运输车（3.5m3）1辆、ZLC50C装载机1辆。 7 质量要求 7.1 质量验收规范 （1）《铁路隧道工程施工质量验收标准》TB10417—2003 （2）《铁路隧道工程施工技术指南》TZ204—2008 （3）《新建铁路兰新第二双线平安至西