螺栓可靠性设计.pptVIP

螺栓连接的可靠性设计 紧螺栓连接又分为只受预紧力的和不仅受预紧力同时还承受工作载荷的两种。这里只讨论后一种较复杂的情况。与松螺柱连接一样，在轴向静载荷作用下螺柱强度的分布规字呈正态分布，其强度均值及变差系数的估算值亦见表13—4。 试验表明，控制预紧力与不字制预紧力，在同时承受工作载荷的情况下，螺柱强度无明显差别。设拉应力SL沿螺栓横截面均匀分布，但由于载荷分布、几何尺寸分布等因素的影响，使每个螺栓的应力值的大小也不一样，通常假定它为正态分布。可靠性设计准则亦可用式(13—7)表达，但此处的含义是：螺栓材料的屈服极限大于螺栓应力的概率必须大于或等于设计所要求的可靠度。 可靠性设计内容有； (1)确定螺栓的应力分布、计算应力的均值及标准差； (2)选择螺栓材料，确定其强度分布及强度均值和标准 差； (3)用联结方程求螺栓直径； (4)敏感度分析。 1.紧螺栓连接的受力模型 ※承受预紧力和工作拉应力的紧螺栓连接 在预紧力和轴向载荷联合作用下的紧螺栓连接，螺栓和被连接件的受力和变形的关系可用左图来表示。如图，在预紧力F’的作用下，螺栓所受拉力与被连接件所受压力大小相等，均为F’，而螺栓伸长量 ， 被连接件缩短量 。在工作载荷作用下，螺栓总拉力增至F，力增量为F—F’，导致螺栓伸长的增量为 式子 F’’ 剩余预紧力 ，C1 螺栓刚度，C2 被连接件的刚度， 相对刚度。 被连接件相应放松，使压力减小为剩余须紧力F’’，压力减小了F’-F’’，导致被连接件回弹量 且 根据这些关系可求得在须紧力F’和铀向工作载荷联合作用下，螺栓的总拉力F为： （1） （2） 在相对刚度表达式中，C1可比较精确的算出，而C2则难以计算确定。对于重要的螺栓连接，C2可采用实验测定。当缺少实验测定是，通常可作为定值处理，如下表所示： 在工作载荷Fg作用下连接处出现狭缝是不允许的。为此应该使残余预紧力F’’大于零。可取 系数K见下表： 将上式代入（1）就可建立起F与Fg的关系 （3） （4） 也可以根据连接的工作条件及要求先选择预紧力F’ 再将上式代入（2）中，建立F与Fg的关系： 式中 预紧系数，见 下表： （5） （6） 利用（4）或（6）求得螺栓所受的总拉力F后，以其危险截面的面积除，就可以得到螺栓的总拉力值： （7） 除受拉力外预紧螺栓还受扭应力。 预紧时拧紧螺母的拧紧力矩T 用于克服螺纹副的螺纹力矩T1和螺母螺母与其支承面间的摩擦力矩T2，即： （11） 式中：F’为预紧力； 为螺栓中径升角； 为螺纹副的摩擦角；d2为螺纹 直径；fc螺母与支承面（垫圈或被连接件与螺母的接触表面）的摩擦系数；D1为螺母承压面外径；do为螺栓孔直径；d为螺栓直径；Kt称为扭转系数。而 及Kt 有可表示为： （9） （10） （8） 式中 nt——导程。n为螺纹头数；t为螺距。对于连接用螺 纹，螺纹头数取1 f——螺纹间的摩擦系数，见下表 由（8）可知：对于给定的螺纹连接，预紧力F’是拧紧力及扭矩系数Kt的函数，即 将（8）中的 展开，得 连接用螺栓的螺纹均为单头（n=1），所以 1 ，故得 (12) 代入（8）中的T1，得螺纹力矩 螺纹力矩T1使螺栓受扭，扭应力为： 拉应力SL及扭应力 组成的复合应力为： （13） （14） （15） （16） 谢 谢