首件总结成都二绕西段项目TJ.docVIP

成都二绕西段项目TJ-B合同段B7分部 20m小箱梁首件施工总结 为了使小箱梁的预制质量和施工工艺能够达到设计和满足规范要求，我分部在成都二绕西段第二总监办、JL4监理部等领导的关心、支持、指导、监督和帮助下，于2012年7月28日在1#梁场 （K172+300的路基段上）成功的对20m小箱梁进行了现场的首件实体预制施工，在施工过程中严格按照小箱梁的施工组织设计和施工工艺指导施工，使整个施工过程的相关技术及操作规程得到了有效的控制，达到了设计和规范的相关要求，通过对首件梁板的施工，总结了梁板在施工过程中的相关技术依据和注意事项，为我B7分部在接后的大量梁板施工打下了坚实的基础，现将梁板的预制首件施工总结如下： 一、首件箱梁施工依据 1、成都二绕城高速公路西段TJ-B合同段B7分部两阶段施工图设计修编第三册 2、《公路工程技术标准》（JTGB01-2003） 3、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004） 4、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000） 5、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95） 二、首件箱梁概述 为了检验箱梁的预制施工工艺、设备配套施工能力和完成各道工序的步骤及时间，在成都二绕西段第二总监办、JL4监理部等领导的关心、支持、指导、监督和帮助下，于2012年7月28日在新建的1#梁场 （K172+300的路基段上）成功预制了罗家中桥右幅1#墩-3#的20m小箱梁首件施工作业。 三、首件的结构尺寸和主要材料 1、首件20m小箱梁设计受压强度C40砼；设计理论长度20m（实际为19.94m）；梁高1.2m；底板宽1m；顶板宽2.2m；设计顶板横坡2%；底板厚度由端头的24cm渐变为14cm；腹板厚度由端头的24cm渐变为16cm；顶板厚度为16cm。 2、钢筋采用符合《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB1499.1-2008和《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499.1-2007）规定的钢材。 3、预应力钢绞线符合(GB/T5224-2003)规定的低松弛高强度、抗拉强度fpk=1860Mpa、弹性模量Ep=1.95*105Mpa、公称直径d=15.24mm； 4、锚具采用符合GB/T14370-2007和满足JG225-2007的相关规定的M15系列锚具。 5、20m小箱梁内、外模，是具有专业生产资质的模板厂定制生产，外模采用厚度6mm的热扎钢板制作面板，用剪板机和钢板造型机进行模板造型，再采用型钢依据板模的形态制作背架，然后进行组装焊接或采用螺栓连接。在外模制作时，考虑到梁板的顶面坡度，翼缘板下部支撑架采用可调式螺栓进行坡度调整；内模同样采用厚度6mm的热扎钢板制作，并根据设计的箱内尺寸进行渐变制作，再采用型钢焊接加固和螺栓连接方式组装成形，为了操作方便，内模制作时采用小块异型钢模组拼，其刚度和几何尺寸满足设计和规范要求。 三、 施工机具、人员和材料的配备 (一）、主要施工设备 对进场施工设施设备进行安装、调试检查及试运行，确保机械设备的正常运行，梁场的设备配备如下： 混凝土搅拌站JS1000型自动配料机全套； 龙门吊10T一套， 50T龙门吊两套； 电焊机BX1-400型3台；电焊机BX1-500型4台； 氧气、乙炔气割设备2套； 钢筋弯曲机4台，钢筋折断机2台 装载机LW330F型1台； 混凝土运输车1台； 张拉千斤顶YCW-200型4套； 活塞式压浆机1台； （二）、分部主要人员： 1、分 部 经理：周昌有----负责整个项目的实施； 2、分部副经理：谭水平----负责整个项目的全面落实执行和施工技术指导工作； 3、工程 科长：包 涛----负责首件项目生产、质检的落实。 4、试验 主任：但照银----负责整个首件的试验检测和质量跟踪。 5、安全 负责：熊 忠---负责预制首件各方面安全实施和督导。 6、综合 负责：邓庆和---负责预制首件各方面的外围协调和全面 的后勤保障工作 7、施工 协作：刘南川---负责预制首件方面施工组织安排及实施； 8、机料负责：熊德林---负责机械材料的调度安排。 9、另有熟练技工20人，熟练操作工6人，普通协作工人15人 （三）、物资材料的准备 1、钢筋加工和钢筋储备场的标准钢棚已搭设完毕，并投入使用。 2、各类钢筋、原材料、辅材均已进场，报检已合格入库待用。 3、梁场施工用电采取外接国家电网供给和自备柴油发电机急用。 （四、）施工技术交底 1、安全、施工技术和操作规程，已于2012年7月23日在第二 总监办、JL4监理部等领导的监督指导下，在B7分部会议室 进行了全面的技术交底，总监办、JL4监理部等领导与会认为 交底会切合施工实际，各方面交底完整可行，并希望与会人员 认真落实，确保施工质量、安全可控。 梁板浇筑施工主要工序及流程