24米路基设计说明.docVIP

设 计 说 明1 设计标准、技术规范 1.1 设计标准 1.1.1 设计荷载：公路－Ⅰ级。 1.1.2 路基宽度：整体式路基宽度24.50m、46.00m。 1.1.3 桥面宽度： 24.50m宽：0.5m(防撞护栏)+11m(桥面净宽)+0.5m(防撞护栏) +0.5m( 中间带) +0.5m(防撞护栏)+11m(桥面净宽)+0.5m(防撞护栏)。 46.00m宽：6m(人行道)+16m(桥面净宽)+2m(中央带)+ 16m(桥面净宽) +6m(人行道)。 1.1.4 设计安全等级：一级。 1.1.5 环境类别：Ⅰ类。 1.2 技术标准及规范 本设计遵照中华人民共和国以下行业标准和规范： 1.2.1 《公路工程技术标准》JTG B01—2003 1.2.2 《公路桥涵设计通用规范》JTG D60—2004 1.2.3 《公路圬工桥涵设计规范》JTG D61—2005 1.2.4 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62—2004 1.2.5 《公路桥梁抗震设计细则》（JTG/T B02-01—2008） 1.2.6 《公路交通安全设施设计规范》JTG D81—2006 1.2.7 《公路交通安全设施设计细则》JTG /T D81—2006 1.2.8 《公路桥梁板式橡胶支座》JT/T 4—2004 1.2.9 《公路桥梁板式橡胶支座规格系列》JT/T 663—2006 1.2.10 《公路桥梁伸缩装置》JT/T 327—2004 1.2.11 《单元式多向变位梳形板桥梁伸缩缝装置》（JT/T 723-2008） 1.2.12 《路桥用水性沥青基防水涂料》JT/T 535—2004 1.2.13 《钢板网》GB/T 3896—1999 1.2.14 《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50－2011混凝土10厘米面层为沥青混凝土（厚度为路面沥青混凝土上面层、中面层厚度之和），两层之间设置1cmSBS改性沥青同步碎石封层。底层铺装C40砼内须设置间距10厘米×10厘米的D9焊接钢筋网。钢筋网应与梁、板内伸出的钢筋点焊固定，不得贴在桥面板上，使桥面混凝土混凝土形成整体。 2.2 为保证桥面铺装的耐久性和防水的有效，在桥面铺装钢筋混凝土层与改性沥青同步碎石封层间喷洒防水涂料。主梁顶面应平整、粗糙(在预制主梁时顶面应注意拉毛)，桥面混凝土铺装层浇筑后应平整、粗糙，水泥铺装层的标高和横坡应符合要求（当不符合要求时应予处理，对尖锐突出物应予打磨）；主梁顶面、桥面混凝土铺装层顶面应采用洗刨工艺彻底清除表面浮浆、污染物、油污等，采用全自动无尘喷砂机进行喷砂打毛、高压冲洗、吹干。在干燥、清洁的钢筋混凝土铺装层上，采用能雾状均匀喷洒、计量准确的洒布设备分三次洒布、总用量不低于1.kg/m2的桥面专用防水涂料，形成防水粘结层；防水层必须全桥面满布，达到无破洞、漏洒、脱开及起皮现象的要求；防水粘结层2.3 位于超高缓和段上的桥梁，可结合调节水泥砼桥面铺装层厚度来满足超高横坡渐变的要求，但水泥砼铺装层最小厚度应不小于6厘米。 3 桥面连续 3.1 为防止桥面连续结构在负弯矩区出现反射裂缝，在桥墩中心线两侧各50厘米长度区域内的水泥砼铺装和沥青砼铺装层间结合面上铺贴SBS防水卷材（指标要求见表1）。施工时应按要求尺寸铺贴，并用压辊压实。 3.2 预应力混凝土简支小箱梁、T梁在梁端预留80厘米长、6厘米深槽口，梁体安装就位后，相邻孔的桥面板顶层钢筋相互搭接，湿接缝内的纵向钢筋及T梁梁端加强钢筋在端部不断开而采用通长钢筋（连续槽砼也连续不断缝），所有桥面连续设置的纵向钢筋全部采用环氧树脂涂层成品钢筋。 SBS防水卷材技术要求 表1 技术指标 要 求 卷材下表面沥青涂盖层厚度(mm) ≥1 可溶物含量(g/m2) ≥1700 耐热性110℃ 无滑动、流淌、滴落 低温柔性 -25℃ 无裂纹 拉力 (N/50mm) ≥800 最大拉力时延伸率 % ≥40 盐处理 拉力保持率% ≥90 低温柔性 -25℃ 无裂纹 质量增加% ≤1 热老化 拉力保持率% ≥90 延伸率保持率% ≥90 低温柔性 -20℃ 无裂纹 尺寸变化率/% ≤0.5 质量损失% ≤1 渗油性/张数 ≤1 自粘沥青剥离强度(N/mm) ≥1 50℃剪切强度(Mpa) ≥0.12 50℃粘结强度(Mpa) ≥0.050 热碾压后抗渗性 0.1MPa30min不透水 接缝变形能力 10000次循环无破坏 4 桥面防排水 4.1 桥面铺装的底层(水泥砼层)和面层(沥青砼层)之间须设置防水粘结层2），粘结层可选用Ⅱ型