DEH控制系统特点.pptVIP

汽轮机控制系统 交流提纲 ABB 汽轮机控制在中国 ABB 汽轮机控制的业务范围与业绩 ABB 汽轮机控制系统特点 ABB 汽轮机控制在中国的发展 与时俱进的 ABB 中国汽轮机控制部 汽轮机厂的紧密伙伴 联手开拓市场，适应DCS一体化趋势 优势互补做工程，让用户满意 共同研发新技术，不断提高机组的控制水平 国内汽轮机控制用户 (部分) ABB 汽轮机控制范围与工程 ABB 汽轮机控制系统特点 一体化的设计 与 DCS 一体化 汽机岛一体化 先进的控制技术、完善的控制功能 全自动在线试验、丰富的在线维护能力 方便的通讯接口 与 DCS 一体化 基于 Symphony 平台融入 DCS 系统 数据库共享、同一 GPS 定时 共用 OIS 操作员站、EWS 工程师站 功能码图形组态软件简单、灵活、方便 先进可靠的 BRC 控制器、I/O 模件及汽机专用模件 专用模件——频率计数模件 (IMFCS01) 专用模件——液压伺服模件 (HSS03) 综合 DEH 控制信号和 LVDT 反馈信号，驱动伺服阀或电液转换器，实现阀位控制 为双 LVDT 提供两组交流信号 接受双 LVDT 直流或交流反馈信号 最终输出两组驱动信号：±8～ ±64 mA（伺服阀）；4～20 mA；20～160 mA（电液转换器） 叠加高频振荡信号，防止伺服阀卡涩 在线自诊断，在线阀位静态自动校验 参数及控制逻辑储存在 BRC 中，以便在线维护 响应快，精度高 具有硬手操及甩负荷全关功能 液压伺服子模件 (HSS03) 原理图 专用模件——自动同期模件 (TAS01) 完成自动同期功能，使汽机从冲转并网到带负荷全程自动 向 DEH 发出转速控制脉冲，使机组转速与电网周波适配；使发电机电压与电网电压相位适配 向 AVR 发出升降信号，使发电机电压与电网电压适配 上述条件满足后，发出油开关合闸指令，机组平稳并网 TAS01 模件的功能 ETS 紧急停机功能 用 BRC 及 I/O 模件实现 20 毫秒内输出停机指令驱动停机电磁阀 典型跳闸回路方块图如下： 汽机监视系统 TSI 功能 用标准 CMM 模件实现 特点： 模件数量少：ABB——一种 CMM 模件 Bently3500——六种 Philips MMS 6000——五种 简化：集装在 DEH 同一机柜内，统一供电，单一模件实现 TSI 功能 共享：使 TSI 与 DEH、DCS 完全一体化 省时：出厂前与系统同时调试完毕 ＊超速跳机功能由专用的 OPC 控制器实现 专用模件——CMM 状态监视子模件 四通道多用途 CMM 模件实现 TSI 全部监视功能：振动、胀差、串轴、偏心、鉴相、缸胀 可与各种工业标准传感器适配，应用范围广 在线自诊断，便于故障查找 用 EWS 组态，从 OIS 获得状态图、趋势及报警参数；运行方便 振动波形整形量化后，由振动分析软件和专家系统完成故障诊断 先进的控制技术 大型供热机组牵连调节及以热定电控制 空冷机组背压保护及控制功能 平稳定速无超调（软着陆） 自动摇摆保证同期无扰动 自由压力运行模式 完善的自动控制功能 除常见的控制功能外，ABB 具有： 扩展的阀门管理功能 可靠的超速保护功能 实用的应力计算与寿命管理功能 扩展的阀门管理功能 传统功能 主汽阀／调节阀切换 单阀／顺序阀切换 阀门特性修正（电凸轮） 实用的应力计算与寿命管理功能 从温度探针到应力控制 转子的应力与寿命 应力计算 寿命管理 运行指导 转子的应力及寿命 离心应力－定速情况下为定值 高温蠕变－取决于当时温度与应力大小 热应力－转子温度场不均匀，由于变形产生机械应力 寿命－机组投入到转子表面出现第一条宏观裂纹；制造厂出厂保证大于 30 年 转子的温度场与应力 危险截面应力计算过程 寿命消耗与管理 转子热应力监视画面 运行指导－实时、定量、直观 确定速率及负荷率的推荐值－正确性提高 暖机时间及暖机剩余时间计算 累计寿命损耗值，为状态检修提供依据 指示转子中心温度，避免转子冷脆 建立在仿真基础上的超速保护控制功能 高压全电调控制方框图 连续控制型油动机原理图 甩负荷综合控制逻辑图 甩负荷油开关跳闸控制逻辑图 甩全负荷 103％ 超速性能 油开关跳闸后转速变化过程 自动在线试验功能 电气超速试验和机械超速试验 撞击子喷油试验 阀门严密性试验 阀门活动试验（单独及分组） 阀门静态自动校验（启动前、运行中） 遮断电磁阀单独试验 停机压力开关单独试验 在线维护功能 模件在线更换 软件在线修改 单只油动机切除后更换滤芯、电磁阀及伺服阀等部件 方便的通讯接口能力 在 DCS 一体化的系统中，可以自由通讯，共享资源和信息 与其它 DCS 系统可通过 ICI03 接口实现通讯 与 PLC 等控制