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键联接的许用挤压应力值的探讨

第2 期 (总第 159 期) 机 械 工 程 与 自 动 化 N o 2 2010 年4 月 M ECHAN ICAL  EN G IN EER IN G  AU TOM A T ION A p r 文章编号:(2010) 键联接的许用挤压应力值的探讨 刘小龙 (江西特种电机股份有限公司 机械分公司, 江西 宜春 336000) 摘要: 键联接零件的许用挤压应力与强度极限有直接的关系, 建立了两者之间的关系式, 然后依据有关文献中 的许用挤压应力值, 推导出键联接零件的许用挤压应力计算公式。 关键词: 许用挤压应力; 计算; 键联接 中图分类号: TH 1314   文献标识码: B 0 引言 近表1 中静载荷状态下许用挤压应力的2 倍, 而如以45 在机械设计中遇到的键联接一般都属于静联接, 钢的强度极限600 M Pa 作为危险应力, 那么计算得出 其主要失效形式是联接中较弱零件的压溃, 因此对于 的许用挤压应力将为表1 中静载荷状态下许用挤压应 键联接通常只须作挤压强度的校核, 在校核之前需要 力的3 倍。因表1 中的数据实践证明是可行的、可靠的, 知道其中较弱零件的许用挤压应力。在机械设计、机 ( ) 所以若按式 1 计算许用挤压应力, 结果可能严重偏于 械零件方面的有关文献中对键联接零件的许用挤压应 ( ) 不安全, 故式 1 不能用于计算键联接零件的许用挤压 力的表述是一致的, 给出的许用挤压应力是材料未经 应力。 热处理时的值。对于硬齿面减速机, 由于其承载能力 表 1 键联接的许用挤压应力 强、传动扭矩大, 故在这种减速机中, 键联接零件一 许用挤压应力[ ] ( ) M Pa 联接的 联接中较弱 bs 般须经过热处理, 热处理后其许用挤压应力肯定比未 工作方式 零件的材料 静载荷 轻微冲击载荷 冲击载荷 经热处理时有所提高, 但其值为多少有关文献并没有 静联接 钢 125~ 150 100~ 120 60~ 90 给出。不知道许用挤压应力, 也就无法校核键联接的 2 许用挤压应力计算公式的探讨 挤压强度, 无法保证联接的安全。尽管在材料力学方 因键联接的压溃是破坏性的, 故应以强度极限作 面的文献中有许用挤压应力的计算公式, 但该公式不 为其危险应力, 而不是屈服强度。相关国家标准规定 能作为参考。本文对热处理后键联接零件的许用挤压 平键用强度极限不低于600 M P a 的钢料制造, 也说明 了这一点。由此可以建立强度极限 b 与许用挤压应力 应力计算作一探讨, 结论适用于零件材料均为钢的键

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