综合化系统建模技术及工程化研究.pdf

  摘  要  机载传感器系统正经历着由传统的分离设备向松散结合，再进一步向紧密结 合、高度集成的新一代航空综合化电子系统发展。由于新一代航空电子系统的信 息量急剧增加，对处理能力、传输带宽和传输延时的要求也越来越苛刻。所有这 些导致系统复杂度呈几何级数增加，系统的设计实现变得日益困难。另一方面， 日益激烈的市场竞争要求产品的设计周期尽可能的缩短，传统的基于文档和手动 计算的系统设计方式已无法满足综合化系统的设计要求。因而，国内外各大厂商 正加大基于模型驱动的系统设计方法和设计流程的研究，以求改善设计质量，提 高设计效率。  本文描述了项目背景和应用价值；阐述了系统设计的现状；简单介绍了电子 系统设计方法和设计流程；说明了以 PtolemyII 为代表的面向角色建模原理；介绍 了VisualSim 的模型构成、特性，以及基于VisualSim 的建模的方法学要素和建模 流程。同时给出超短波通信信号处理和雷达信号处理综合化设计建模的实例，以 说明基于模型驱动的设计方法相对于传统设计方法的优势。  在本论文研究中，给出了常用的超短波通信信号处理流程和雷达信号处理流 程，同时还给出了两种处理硬件架构，通过 VisualSim 建模工具，展示了如何通过 建模工具分别建立综合化信号处理系统的软件模型和硬件模型，并通过虚拟映射 的方式实现软件到硬件的部署和运行。通过该方法，可以在硬件平台完成实现之 前，对软件的部署方式、运行流程，系统性能瓶颈进行分析，对硬件的通用性进 行验证和分析，从而可以对综合化系统的软件设计和硬件设计同步进行优化。   本论文研究的综合化系统建模方法，依托于 MCSE 设计方法学，采用VisualSim 工具建立角色模型，可在系统层面建立软件模型和硬件模型，并通过灵活的映射 方式实现软件到硬件的部署和软硬件协同仿真，可快速的完成系统性能分析、软 件架构和硬件架构的修改，提高复杂电子系统的设计效率和设计品质。    关键词：综合化系统，面向角色建模，VisualSim ，软硬件协同设计   I   ABSTRACT The airplane sensors which come from traditional separation equipment is developed into incompact conjunction system,then farther evolve into the new highly integrated avionic device which are compact coupling and integration 。as a result of information in the new avionic system are rapidly increaseing, requirement for the data processing ability and the high bus bandwith with low transmission latency are growth quickly 。all of these result in the increment rate of the system complicacy as geometric series，designing of the system are become more and more difficult 。one the other hand, increasingly violent competition of the market desire the product design periods short