CRTSⅡ型板式轨道用预应力混凝土轨道板厂房与装备设计.pdf

铁道建筑 2008年增刊 Engineering Railway 文章编号：1003．1995(2008)增刊一0029．06 CRTSⅡ型板式轨道用预应力混凝土 轨道板厂房与装备设计 胡蓉蓉 (中铁丰桥桥梁有限公司，北京100070) 摘要：京津客运专线CRTSⅡ型板式无砟轨道承轨面的直线度、平面度必须达到高精度要求。介绍工厂 化预制生产厂房布置及机械设备，全面实现了京津城际铁路板式轨道预制厂总体设计，工艺装备和生产 工艺国产化，并有所创新。 关键词：京津城际无砟轨道板建厂设计装备设计 中图分类号：U213．2+44文献标识码：B 1无砟轨道板厂设计 京津城际轨道交通工程全线采用CRTSII型板式 行轨道板发运。 无砟轨道，轨道板制造采用易于保证产品质量的工厂 1．2产品型式、主要参数及主要材料用■ 化生产模式，工厂配置机械化，自动化程度高的成套装 标准轨道板外形尺寸为6450Inin×2550mmx 备。 200岫，承轨台平面度0．1mill，为先张预应力混凝土 1．1工程量及工期 结构，体积约3．452m3，质量约8．63t(不计扣件，扣件 CRTS 质量约0．6t)。每块轨道板混凝土用量约3．4m3，钢 11型板式无砟轨道共14848块标准板、34块 筋用量约373 特殊板和28块补偿板的预制、打磨加工、弹条扣件组 kg。特殊板和补偿板依据具体设计确 装、轨道板场内存放及防护及装车等。 定。轨道板连接示意图见图1。 r1jIt I-I r1r1r-1r-1r·1 r1r-1r--i』I r1 口． ] [ 口 口 口 口 LJIi--J LJL_JLJL-JL_J L—J L_JL_J ‘ ) 1r db () () () O b r·1． Ir--ir-1r1 r1r_1r-1r·1 r1r。1 r1 口1 ] 口 口 口 口 口{ L-J1 L_JL—J L_JL_JL_J L_Jl L_J 图1轨道板连接(单位：哪) 1．3标准轨道板预制工艺 上编制上、下层钢筋网片，每个钢筋交叉处安置绝缘塑 轨道板在厂房内采用先张长线台座法集中预制， 料卡或绝缘热缩管，保证钢筋网片的绝缘性能。①下 承轨台采用数控磨床磨削加工。 层钢筋网片入模：将下层钢筋网片从台座一端开始依 1．3．1 工艺流程图(见图2) 次吊装安放在模具内预先安放的6根乒5Iilln定位钢 1．3．2工艺过程概述 筋上方的相应位置，并在钢筋交叉处作绝缘处理。② 1)钢筋入模及预应力钢筋张拉。在特制专用胎具 预应力钢筋入模及初张拉：将预应力钢筋按规定位置 人位，在两端将预应力钢筋固定在张拉横