公路桥梁抗震设计的现状和发展.pdfVIP

桥隧工程 公路桥梁抗震设计 的现状和发展 柴淑梅 （徐州市交通规划设计研究院，江苏 徐州 221006） 摘 要：本文分析了公路桥梁在地震 中的破坏特点，结合新颁《公路桥梁抗震设计细则》（JTG/T B02-01-2008），论 述了我 国公路桥梁抗震设计 的现状和发展 。 关键词 ：公路 ；桥梁 ；抗震设计 ；减隔震 中图分类号 ：U448 文献标识码 ：B 公路桥梁是生命线系统工程 中的重要组成部分 ，在 桥梁支座是桥墩与梁体联系、传力 的关键部位 ，它 抗震救灾 中，公路交通运输 网更是抢救人 民生命财产和 的破坏直接影响到梁体和桥墩 。强大的地震力导致支座 尽快恢复生产 、重建家 园、减轻次生灾害 的重要环节 。 连接件 的破坏 ，严重 的造成桥梁上下部结构失去联系 ， 在近几年发生 的强烈地震 中，如 1999 年 8 月 17 日土耳 引起落梁 。支座的破坏形式主要表现为支座锚 固螺栓拔 其伊兹米特市发生 的 7.8 级地震 ，1999 年 9 月 21 日台 出、剪断、活动支座脱落及支座本身构造上 的破坏 。但 湾南投县 7.6 级地震 ，2001 年 1 月 26 日印度古吉拉特 历次地震 中桥梁支座的破坏较为普遍 。由此可见 ，支座 州 7.9 级地震 ，地震 区的许 多桥梁 均遭 到 了严重的破 是桥梁结构 中的薄弱环节 ，选择合理 的上下部连接形 坏 。土耳其地震和台湾地震均造成了高速公路高架桥塌 式，对桥梁抗震性能十分重要 。 落、跨河公路桥梁跨塌 的严重震害 。让我们感受最深 的 3 下部结构的破坏 是北京时间 2008 年 5 月 12 日 14 时 28 分 ，在四川汶川 下部结构 的震害是 由于受到较大水平地震力瞬间反 县发生 8.0 级大地震 ，地震造成交通严重中断 ，大量桥 复的震动 ，引起下部结构损坏 ，轻微 的破坏造成混凝土 梁崩塌 ，大型救灾机械、医疗队、救灾物资不能及时输 保护层剥落 、墩 台身开裂和纵向钢筋屈 曲等 ，严重 的破 送到受灾地区，给抗震救灾造成极大的经济损失 。 坏造成墩 台的严重倾斜 、剪断或折断 、倒塌等 。公路桥 分析地震对桥梁造成的破坏 ，主要有以下 四部分 。 梁 中广泛采用的钢筋混凝土柱式墩 ，在历次地震 中的破 1 上部结构的破坏 坏大多发生在盖梁下方或柱身与基础 的连接处 。钢结构 上部结构 自身 因直接受地震力而破坏 的现象极为少 的桥墩会发生严重的屈 曲，从而丧失承载能力 。 见 ，但因支撑面过小 、支承连接件失效或下部结构失效 4 基础 的破坏 等引起的落梁现象在破坏性地震 中常有发生 。而在落梁 扩大基础 自身的震害很少发生 ，主要 由于地质条件 破坏 中，顺桥 向的落梁 占绝大多数 。梁在顺桥 向发生坠 不 良而出现基础沉降、滑移和倾斜等 ；桩基础 的破坏现 落时，梁端撞击下部结构常常使桥墩受到很大 的破坏 。 象则