半履带气垫车气垫特性的试验与仿真研究.pdfVIP

第48卷第4期 机械工程学报 V01．48No．4 2012年2月 0F Feb． 2012 JOURNALMECHANICALENGINEERING DoI：10．3901，舰垤E．2012．04．120 半履带气垫车气垫特性的试验与仿真研究木 谢东 马聪 罗哲 (上海交通大学机械系统与振动国家重点实验室上海200240) 摘要：半履带气垫车是用于软湿路面运输的特种车辆，对其气垫系统的研究对提高此车辆的性能具有重要意义。在气垫系统 设计过程中需要对风机转速、等效飞高、静压转换率等参数进行测量，为解决部分参数难以测量的问题，提出半履带气垫车 气垫系统中各参数之间关系的求解方法。在自行设计的半履带气垫车原理样机上进行气垫力试验，得到气道特性曲线及气垫 力和悬架弹簧的变形关系。通过相应的流体力学仿真，分析气垫系统中风机转速与等效飞高之间的关系及其对静压转换率的 影响；通过进一步建立气垫系统的垂向刚度弹性模型，对等效飞高和气垫系统的垂向等效弹簧刚度等参数之间的关系进行分 析。此结果为带气垫系统的车辆的设计提供了参考。 关键词：半履带气垫车气垫力试验计算流体力学仿真气道特性 中图分类号：U273 ResearchonAir-cushion11estandSimulationofSemi-track System Air-cushionVbhicle XIE MA LUOZhe Dong COng MechaIlical Jia0 (StateKeyLabomt0巧of System蛆dⅥbration，shangllaiT0ngUniVersi％Shan曲ai200240) a ofo昏mad orwettem血．nis Abstract：1ks锄i—tfi础a缸c璐hion killd Vellicle吣ed soft Vehicle(STACV)is f．or仃ansponati佃iIl of t0 ofmeSTACVlbe ofthe snldy也e栅-伽心onsyst锄forimpmV啦me During grcatsi鲥fic娜e pe响m锄ce des咖p撇ss air-cushion cle糊ce air-n塔hion sys蜘，thereIated彤Iramete硌，洲吣h船加∞枷onalspeo也equiValentheight，s诅tic pressure be加e船urcdInorderto∞lve也e a协a玛hion a∞difficultto corIvert枷o，etc．，should probI锄that∞mep跏ete巧of system memod the tIleair．c璐llion is mea如re，thesolving fbr∽quiring也erelationships彻∞ngp孤锄etc体of systemproposed．The air．a塔hi∞forcetestisc删edoutbasedont11e∞lf STACV whichtheair cha髓cteristic d懿igncd pfototype，丘Dm p勰sage