基于泊位共享效用的溷合用地停车需求比例研究苏靖.pdfVIP

城市交通第11卷第3 期2013 年5 月 ■文章编号：1672-5328 （2013 ）03-0042-05 Urban Transport of China, Vol.11, No.3, May 2013 城市交通第11卷第3 期20 13 年5 月 基于泊位共享效用的混合用地停车需求比例研究基于泊位共享效用的混合用地停车需求比例研究 Shared Parking Facility for Mixed Parking Demand Generated by Different Types of Land Use 苏 靖，关宏志，秦焕美 （北京工业大学交通工程北京市重点实验室，北京 100124） Su Jing, Guan Hongzhi, Qin Huanmei (Beijing Key Laboratory of Traffic Engineering, Beijing University of Technology, Beijing 100124, China) 摘要：为了探讨在泊位共享条件下混合用地停车需求比例变化对停 0 引言 车供给规模和共享效用的影响，研究各类用地在泊位共享效用最大情 况下的停车需求相对比例关系。根据典型单一性质用地不同时刻的停 停车泊位共享是解决城市停 车需求率，确定不同性质用地的停车需求，进而通过叠加计算混合用地 共享条件下的停车泊位数。提出运用泊位共享效用指数衡量混合用地 车问题行之有效的策略，其基本 中各种用地不同停车需求组合下的泊位共享效率。分别以行政办公与 思想是根据停车需求在空间、时 住宅用地组合，住宅、餐饮和行政办公用地组合为例，分析确定泊位共 间上分布特性的不同，将不同用 享效用最优的不同用地停车需求比例关系及其相应的泊位共享效用指 地性质的停车泊位在出现使用空 数值，同时得到泊位共享效率较高的混合用地停车需求比例范围。 白时相互提供。泊位共享策略的 Abstract ：To investigate how the change of the proportion of parking de- mand from different types of land use influences the shared parking sup- 运用，不仅可以最大限度地利用 ply and utilization, this paper introduces a study on the proportion of park- 现有停车资源，在很大程度上缓 ing demand from different types of land use with maximum parking space 解停车供需矛盾；亦可以在混合 sharing utilization. Based on the parking demand rate of the single land 用地区域停车规划时合理配置停 use at different time of the day, the number of parking spaces occupied by 车泊位供应数量，节约城市用地 customers from different land use is estimated. Then the paper proposes an index of parking space sharing utilization for evaluating the perfor- 资源；同时也