浅埋地铁振动特性测试及环境影响分析.pdfVIP

27 3 结 构 工 程 师 Vol． 27 ，No． 3 第 卷第 期 2011 6 Structural Engineers Jun． 2011 年 月 浅埋地铁振动特性测试及环境影响分析 高茂远 ( ， 200127) 上海市浦东新区建设工程安全质量监督站 上海 。 摘 要 浅埋地铁下穿越引起建筑物的振动噪声已成为大城市严重的环境污染 针对上海地区某受浅 ， ， 。 ， 埋地铁下穿越影响的建筑场地 通过现场实测 分析浅埋地铁的振动传播特性 现场测试表明 振动超 ， 。 ， 限的测点大多靠近地铁站点 在早晚高峰时段超限尤为明显 地下连续墙对振动具有明显的阻隔作用 地下连续墙以外测点位置的分频最大振级通常分布在30 ～ 50 dB 。研究所得结论对于其他类似工程具 有一定的参考价值。 ， ， ， 关键词 浅埋地铁 振动特性 分频最大振级 阻隔效应 Field Testing of Vibration Characters Induced by Shallow Embedded Metro and the Impact on Environments GAO Maoyuan (Shanghai Pudong New Area Safety ＆ Quality of Constructive Engineering Supervisory Agency ，Shanghai ，200127 ，China) Abstract The vibration induced by shallow embedded metro becomes seriously environmental pollution． For a construction site influenced by a shallow embedded metro in Shanghai city ，field testing is applied to study the vibration characters induced by metro． The measuring results show that most positions exceeding the vibration standard are adjacent to the metro station ，especially in morning and evening rush hours． It is also shown that the diaphragm wall has an obvious barrier effect of the vibration． The frequency maximum magnitude of vibration outside the diaphragm wall are usually in the range of 30 ～ 50 dB． Keywords shallow embedded metro ，vibration characters ，frequency maximum magnitude of vibration ， barrier effect