盾构掘进速度及非正常停机对地面沉降的影响.pdfVIP

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2015-09-30 发布于重庆
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盾构掘进速度及非正常停机对地面沉降的影响

第33 卷第8 期岩土力学 Vol.33 No. 8 2012 年8 月 Rock and Soil Mechanics Aug. 2012 文章编号：1000－7598 (2012) 08 －2472 －11 盾构掘进速度及非正常停机对地面沉降的影响 1, 2 3 1, 2 1, 2 3 林存刚，吴世明，张忠苗，刘俊伟，李宗梁（1. 浙江大学岩土工程研究所，杭州 310058 ；2. 浙江大学软弱土与环境土工教育部重点实验室，杭州 310058 ； 3. 杭州庆春路过江隧道有限公司，杭州 310002 ）摘要：软土中盾构隧道施工不可避免地扰动周围地层，进而引起地面沉降，沉降过大时将危及邻近建（构）筑物的正常使用和结构安全。全面理解盾构隧道施工引起的地面沉降的影响因素及对沉降的准确预测，对于减少施工环境危害十分重要。考虑盾构压重后，引入Mindlin 解计算盾构下卧土层中的附加应力，采用单向压缩分层总和法计算盾构下卧土层的总固结沉降，由盾构掘进速度及停机时间确定附加应力作用时间后，应用太沙基一维固结理论计算在该作用时间内的固结沉降，应用 Peck 公式建立了盾构下卧土层沉降与地面沉降的关系，并以杭州庆春路过江隧道地面沉降的实测验数据对上述理论进行了验证。分析表明，考虑盾构掘进速度及停机时间的地面沉降计算理论基本合理；盾构掘进速度及停机时间会对隧道施工引起的地面沉降产生显著影响；在其他施工条件相同的前提下，提高盾构掘进速度和减少停机时间有利于减少地面沉降。关键词：盾构；掘进速度；停机；地面沉降； Mindlin 解；一维固结；Peck 公式中图分类号：TU 47 文献标识码：A Influences of shield advance rate and abnormal machine halt on tunnelling-induced ground surface settlements 1, 2 3 1, 2 1, 2 3 LIN Cun-gang ，WU Shi-ming ，ZHANG Zhong-miao ，LIU Jun-we