跨线高架桥主桥连续梁支架及门洞设计与检算(李铁栓).pdfVIP

跨线立交桥主桥连续梁支架及门洞设计与 检算 李铁栓 中铁四局集团建筑装饰安装工程有限公司 摘 要：本文主要介绍了跨线立交桥主桥连续梁支架及门洞搭设方式，并分 析受力情况，选取了最不利工况进行了检算。 关键词：跨线 连续梁 支架 门洞 设计 检算 1 工程概况 本立交桥位于安徽省合肥市经济开发区方兴大道与蓬莱路交口，为方兴大道 跨蓬莱路立交桥。桥梁起讫里程为：K2+524.55～K2+922.73，设计共分三联，全 长 395m，桥梁分两幅，每幅桥宽 13m，为双向六车道，其中跨蓬莱路 (双向六车 道)处一联为主桥，跨径组合为 35+55+35m，为预应力混凝土双室变截面连续箱 梁，中支点处梁高 3m，中跨跨中梁高 1.8m，梁底为二次抛物线，中支点处桥下 净高 5.609m，中跨跨中桥下净高 7.065m (如图 1)。 图 1 连续梁平面位置示意图 (单位:cm) 2 地基处理 连续梁主跨部分位于既有道路上，路面为沥青路面，其路面结构层为 18cm 沥青+56cm 水稳，可以满足门洞及支架地基承载力要求。 位于既有道路以外部分地基处理方法：①挖除支架搭设范围内杂填土后，按 照承载力不小于 160kPa 的要求，根据现场试验确定地基处理深度，采用 5%石灰 改良土进行换填；②承台开挖后的基坑回填：沿基坑边坡开挖台阶，台阶高度以 30cm 为级数，宽度以 100cm 为级数，回填碾压密实；③顶面设置 1%横向排水坡， 设 10cm 碎石垫层，浇筑 15cm 厚 C25 混凝土面层，浇筑至梁体平面投影边线外 1.5m 处，四周设排水沟，保证排水通畅。 3 支架搭设方案 采用Φ48×3.0mm 的碗扣式满堂支架，主梁为 10cm×15cm 方木，腹板部位 横桥向布置，间距为 0.6m，翼缘板部位顺桥向布置，间距为 0.9m；次梁为 10cm ×10cm 方木，间距为 0.3m，面板采用 18mm 厚竹胶板；支架立杆顺桥向间距均为 0.6m，步距均为 1.2m；支架立杆横桥向布置如下： (1)中支座P6、P7 顺桥向前后 8m 范围内：边腹板下横桥向 1.2m 范围内，支 架立杆横桥向间距为 0.3m；中腹板下横桥向 1.8m 范围内，支架立杆横桥向间距 为 0.3m；翼缘板位置横桥向间距为 0.9m；其他位置横桥向间距为 0.6m。布置形 式：0.9×3+0.3×5+0.6×4+0.3×6+0.6×4+0.3×5+0.9×3(如图 2)。 图 2 支架横向布置示意图一 (单位:cm) (2)边支座 P5、P8 顺桥向 3.5m 范围内：支架立杆横桥向间距为 0.6m，翼缘 板位置横桥向间距为 0.9m。布置形式：0.9×3+0.3+0.6×15+0.3+0.9×3(如图 3)。 图 3 支架横向布置示意图二(单位:cm) (3)其他位置：腹板下横桥向 1.8m 范围内，支架立杆横桥向间距为 0.6m； 翼缘板位置横桥向间距为 0.9m；其他位置横桥向间距为 0.9m。布置形式：0.9 ×3+0.3+0.6×3+0.9×2+0.6×3+0.9×2+0.6×3+0.3+0.9×3(如图4)。 图4 支架横向布置示意图四(单位:cm) (4)内模支架采用Φ48×3.0mm 的钢管支架，横梁为 10cm×10cm 方木，间距 为 0.9m，纵梁为 10cm×10cm 方木，间距为 0.3m，面板采用 18mm 厚竹胶板；内 支架立杆顺桥向间距均为 0.9m，横桥向间距均为 0.6m，支架步距按 1.2m 布置， 局部采用钢管扣件配合加固；剪刀撑横桥向设置 1 排使支架连接形成整体。 4 门洞搭设方案 在跨中既有道路中央隔离带边缘左右对称各设置 1 个净宽 4m 的主门洞，在 主门洞旁边再各设 1 个净宽 2m 的供非机动车通行的边门洞。门柱采用螺旋焊管， 直径Φ480mm，壁厚 10mm，设 6 排，每排横桥向间距 1.8m，每排 10 根；立柱之 间采用 14a 槽钢搭斜撑焊接加固；门洞基础采用C30 混凝土条形基础(高 0.8m