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水泥混凝土地坪裂缝 成因及防治浅析 李 冰 中国石油天然气第一建设公司 建筑工程分公司 二○一三年五月水泥混凝土地坪裂缝成因及防治浅析 李冰 中油一建安徽项目部 摘要：本文通过分析混凝土路面裂缝的种类和产生原因，提出了一些防治混凝土路面裂缝的措施，以期为实际施工中对于裂缝控制提供一些参考。 关键词：混凝土路面 裂缝成因 裂缝防治 一、引言 混凝土地坪和沥青路面比因具有承载力强、耐腐蚀性好、施工方便、造价较低等诸多优点，且针对加油站在消防方面的要求，因此在加油站地坪施工中，均采用混凝土路面结构作为加油站地坪结构。 但由于混凝土结构自身特性，其抗拉能力差，容易产生龟裂、横向、纵向、交叉裂缝等现象，严重影响了路面的美观、使用效果和使用寿命，因此如何防治混凝土裂缝也是混凝土地坪施工中所必须考虑的问题，本文将就加油站混凝土地坪裂缝的产生和防治作一些简单的分析，为今后的施工提供参考。 二、混凝土路面裂缝的危害 水泥混凝土路面裂缝是最为常见的路面病害之一，路面裂缝的产生可以发生在施工阶段和使用阶段的任何时期，裂缝一旦产生，水进一步渗入到路基，对路基产生侵蚀和冲刷，将进一步降低路基强度，导致裂缝的扩大，甚至有可能造成路面板被裂缝贯通和断板，对路面结构层以及路基的承载力产生极大影响。 三、混凝土路面裂缝的种类及成因 混凝土路面裂缝的成因主要有：温度裂缝、干缩裂缝、塑形收缩裂缝、沉陷裂缝，以及由于混凝土材料自身原因和施工方法不当导致的裂缝等。 1、温度裂缝 1.1产生阶段 此类裂缝的产生是由于混凝土自身具有的热胀冷缩特性，其随着外界温度的变化而变化，这种裂缝的产生及发展可以产生在混凝土的施工阶段和使用阶段的任意阶段。 1.2产生原因 1.2.1在混凝土浇筑期间 由于地坪混凝土面积较大，且水泥水化大量放热，导致混凝土内部温度急剧升高，而表面温度降低，从而导致内部混凝土膨胀，表层混凝土收缩，在表层混凝土内部产生拉应力，在内层混凝土产生压应力，当表层混凝土拉应力大于混凝土抗拉强度时，便会产生裂缝。 1.2.2在混凝土使用期间 在昼夜温差较大的地区，白天温度较高，表层混凝土温度膨胀较快，内部混凝土膨胀较慢，夜间温度降低时，表层混凝土温度降低又快于内部混凝土，因此产生反复的应力，同样会导致混凝土裂缝的产生。 1.3危害分析 温度裂缝一般只产生在混凝土表面，通常是纵横裂缝相互交错，温度裂缝若不及时治理很有可能会引起水泥混凝土碳化，影响路面各项使用性能。 2、干缩裂缝 2.1产生阶段及产生原因 干缩裂缝主要产生于混凝土的养护阶段。 在该阶段，由于混凝土表层水分蒸发较快，而内部水分蒸发缓慢，因此表层混凝土产生较大的收缩变形，而内部混凝土则变形较小，因此在表层混凝土产生拉应力，当拉应力大于混凝土的约束力时，就容易产生裂缝。 2.2危害分析 这种裂缝往往宽度较窄，呈网状或平行线状，尽管这种裂缝往往是在混凝土表面出现，但是一旦出现，仍然会造成水分渗入混凝土内部对路面结构造成破坏，从而影响路面的使用性能。 3、塑形收缩裂缝 3.1产生阶段及产生原因 这种裂缝多产生于混凝土凝结前。 由于高温、大风等自然因素的影响，导致混凝土表面水分大量流失，使表层混凝土产生较大的收缩，从而在表层混凝土产生拉应力，当拉应力大于混凝土的抗拉强度时产生的裂缝。 这种裂缝长短不一，长度较长，水泥混凝土的塑形收缩裂缝受凝结时间、水灰比、温度、风速等因素的影响，在工程中应予以重视。 4、沉陷裂缝 4.1产生阶段及产生原因 此种裂缝主要出现于混凝土路面的使用阶段。 由于在施工阶段或者设计阶段对于路基处理不当或者地质勘探失误，造成路基承载力不够，导致局部路基产生沉陷，在该处路面板下方产生弯拉应力，从而导致裂缝的产生，这种裂缝危害较大，因此在工程中应给予足够的重视。 导致路基沉降主要有两种因素：地基软弱和土层压实不够。 混凝土路面对于路基的要求必须刚度大、整体性强、水稳性好，基层强度必须均匀且平整度好，强度不均匀会导致局部产生沉陷，平整度不好会导致混凝土路面板厚度不一，从而在基层和面层接合处产生较大的摩阻力，导致混凝土面板产生较大的拉应力，致使路面裂缝的产生。 5、混凝土材料自身原因 5.1配合比不当 较多的水泥用量必然会导致混凝土收缩较大，而过大的水灰比也会导致混凝土产生较大收缩变形，施工中的计量不准同样会导致配合比失控，从而导致混凝土产生较大的收缩变形，进而导致裂缝的产生。 5.2原材料不合格 水泥的化学成分和细度都会对混凝土的质量产生较大的影响，比如在水泥中含有较多的有害杂质，会使混凝土的稳定性降低，从而造成较大的收缩变形，而水泥的细度也会对混凝土的收缩变形量产生较大的影响，细度太细，固然有利于水泥的水化，但是同时也增加了混凝土的收缩，细度太粗，则不利于水泥的水化，同时混凝土的骨料也是