HXD2电力机车制动控制系统用新型中继阀.pdfVIP

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2015-09-30 发布于湖北
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年第期车电传动 № 2 0 10 6 6 , 20 10 年月日 ELECTRIC DRIVE FOR LOCOMOTIVES 20 10 11 10 Nov. 10, 2 0 10 HXD2 电力机车制动控制究系统用新型中继阀开杨连宇，王俊勇发（西南交通大学机械工程学院，四川成都 610031 ）作者简介：杨连宇（1984- ），摘要：介绍了大秦线 D 电力机车制动控制系统中应用的种新型中继阀性能参数，重点分男，硕士研究生，研究方向 HX 2 2 析了型及型中继阀的结构特性及基本工作原理。型及型中继阀均为带一个先导压为机车制动系统及其试验 P1K 1P1E P1K 1P1E 台设计。力的中继阀，其输出压力与先导压力成线性关系，可在电力机车制动控制系统中既实现传统中继阀的中继功能，又可实现小流量控制，精确输出大流量预设压力空气。关键词： D 电力机车；制动控制系统；中继阀；结构；作用原理 HX 2 中图分类号：文献标识码：文章编号 U260.35 A 1000-128X(2010)06-0012-04 New Relay Valve for HXD2 Electric Locomotive Brake Control System YANGLian-yu, WANGJun-yong (School of Mechanical Engineering, Southwest Jiaotong University, Chengdu, Sichuan 610031 China) Abstract: The paper introduced the brake control system of HXD2 electric locomotive for the application of two new relay valves performance parameters in Datong-Qinhuangdao line, focu sing on analysis of P1K type and 1P 1E-type relay valve structural characteristics and the basic working principle. P 1K type and 1P 1E-type relay valves with a pilot pressure, the output pressure and pilot pressure into a linear relationship cought be electric locomotive brake control system, not only of traditional relay valve relay fun