ITER驱动混合堆次临界包层燃料区结构设计与分析.pdfVIP

第27卷第4期 强 激 光 与 粒 子 束 V01．27，NO．4 PARTICLEBEAMS 2015年4月 HIGHPOWERLASER、AND Apr．，2015 ITER驱动混合堆次临界包层燃料区 结构设计与分析。 刘志勇， 曾和荣， 钱达志， 李正宏， 黄洪文， 郭海兵， 马纪敏， 王少华 (中国工程物理研究院核物理与化学研究所，四川绵阳621900) 摘 要： 基于国际热核聚变实验反应堆磁约束聚变一裂变混合能源系统次临界包层的物理一热工设计结 果，提出了聚变一裂变混合堆次I临界包层燃料区结构设计方案，包括纵骨支撑结构、燃料区结构和锆包壳结构。 mechanical有限元分析软 运用Pro／e建模软件建立了次临界包层燃料区结构模型，并利用ANSYS-workbench 件对纵骨式支撑结构开展了初步力学分析，得到了燃料部件和纵骨式多层支撑结构的最大Tresca应力值、应 力分布云图和总变形量，其中最大应力为87．04MPa，最大变形量为0．17mm。按照第3强度理论校核，计算 结果表明纵骨式次临界包层结构各部件能够满足强度要求。 关键词： 聚变一裂变混合堆；次临界包层；燃料区；结构设计；有限元分析 中图分类号：TL371 文献标志码： A doi：10．11884／HPLPB201527．04600i MeV聚变中子，驱动次临界包 磁约束聚变一裂变混合能源系统是利用ITER装置进行氘氚反应而产生14 层和氚增殖包层以实现能源输出和氚自持阻4|。其中，聚变一裂变混合堆次临界包层结构设计是初步概念设计 的重要内容，包括结构方案设计和力学性能分析。在物理一热工设计基础之上，提出了纵骨式次临界包层结构 设计方案，并对该方案中的结构件进行了初步的力学计算。 1 设计参数 cm，包壳体积份额为 料，厚度为1cm，密度为7．87g／cm3；燃料包壳材料为ZIRLO锆铌合金，厚度为1 cm，天然铀丰度为 8．63％；裂变燃料为金属型U—lOZr合金，共分6层，每层厚度为2．5cm，总厚度为15 内径为1．64cm，外径为1．84cm。 次临界包层燃料区结构形式定为整体内外两层，慢化剂和内嵌冷却剂压力管道[9。1妇沿极向由下至上直通 到顶。次临界包层燃料区具体的几何尺寸需要满足物理计算模型规定，燃料区内边界曲线方程确定“D”字型 mm所得，这就保证了燃料区各个位置的厚度都是 模型的内边界，而燃料区包层外边界由内边界向外等距180 180 mm，燃料区内边界曲线方程为 (R 6)2 R 5 ll6 m +志一·， 1 ，L 、， (R 6)2 l m