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复合材料板簧的优化设计及分析
2007年第12期 农业装备与车辆工程 No．122007
(总第197期) AGRICULTURAL ENGINEERING (Totally197)
EQUIPMENT＆VEHICLE
复合材料板簧的优化设计及分析
许长生，高诚辉，彭育辉，林风功
(福州大学机械工程及自动化学院，福建福州350002)
摘要：根据某汽车钢板弹簧相关参数和分析结果。用有限元软件ANSYS设计优化了一种玻璃纤维增强树脂基复合材
料(GFRP俗称玻璃钢)板弹簧来代替原钢板弹簧，并对其动态特性及结构应力分布进行有限元分析，结果证明该复合
材料板弹簧应力更低，固有频率更高，不计吊耳时弹簧重量减轻了约75％。
关键词：复合材料；板弹簧；有限元；玻璃铜；优化
中图分类号：THl23+．4文献标识码：A 文章编号：1673—3142(2007)12-0022-04
and ofa Leaf
OptimizationAnalysisCompositeSpring
，XU Cheng-hui，PENGYu-hui，LINFeng-gong
Chang-sheng，GAO
of
Mechanical and
(College EngineeringAutomation，FuzhouUniversity，Fuzhou350002，China)
Abstract：Basedonthe and ofthesteelleaf leaf madefrom
results
analysis correspondingparameters spring。acompositespring
fiber resinis and ANSYS tothesteel has
gla鹪withepoxy designedoptimizedusing software．Comparedspring，thecompositespring
stressesthata∞muchlower．thenatural is andthe withoutunitsis 75％lower．
frequencyhigher springweight eye nearly
KeyWords：compositemterials；leafspring；FEA；GFRP；optimum
引言 提下以弹簧体积最小为目标对其进行了优化。并对
几种不同宽度的优化结果和弹簧固有频率进行了对
伴随着油价的上涨和环境问题。减轻汽车质量以
比。确立了最后方案。
降低油耗变得越来越重要。作为汽车悬架弹性元件的
1
钢板弹簧在车体自重所占比重大约1／20--1／15。因而 优化数学模型的建立
在汽车板簧的发展方面．国内外汽车厂商和研究人
因为研究的对象是等宽变厚度等强度板簧，初
员一直都紧紧围绕着轻量化、提高驾驶的舒适性、稳 步设定弹簧的宽度是B．将弹簧的前、后半段平均分
定性及耐用性等方面进行了大量的研究工作．出现
成10段，如图1所示。通过调整各段厚度达到设计
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