HXN5型内燃机车转向架悬挂系统动力学性能研究.pdf

机 ●‘ IU f0 动 №3．2013 DRIVEFoRLOCoMOTIVES Mav10．20I3 ELECTRIC 研HXN5型内燃机车转向架 究 悬挂系统动力学性能研究 开 谭绍筝1，罗 赞2，杨勇军3 岔 (1．中国南车股份有限公司，北京．100036；2。西南交通大学牵引动力国家重点实验室， ～ 213011) 、四川成都610031；3．南车威墅堰机车有限公司技术中心，江苏常州 锄冁‘罄静鬻LI猷■然黪A誓。驴■ ||_ 作者简介：谭绍军(1972一)， 摘要：对HXN5型内燃机车进行了动力学性能评价，分析了悬挂系统系统参数的适应性以及 男，高级工程师，主要从事 对机车动力学性能的影响，提出悬挂系统参数优化建议。 机车产品开发和科技管理 关键词：HXN5型内燃机车；转向架；悬挂系统；动力学性能；参数优化 工作、 on forHXN5DieselLocomotive StudySuspensionSystem Bogie TAN Yun2,YANG sllao-janl,LUOYong-jun3 PowerState (1．CSR 100036，China；2．Traction CorporationLimited，Beijing KeyLaboratory，SouthwestJiaotongUniversity， Center,CSRLocomotive 213011,China) Chengdu，Sichuan610031，China；3．TechnologyQishuyan Co．，Ltd．，Changzhou，Jiangsu ofHXN5diesellocomotivewas ofthe performance evaluated，and Abstract：Dynamic type adaptabilitysuspensionsystemparameter anditseffect of was of on HXN5locomotive dynamicperformance analyzed．Basedabove，suggestionssuspensionparametersoptimization wereforward． put words：HXN5diesel Key type locomotive；bogie；suspensionsystem；dynamicperformance；parametersoptimization 0 引言 可以知道该机车的非线性