城市单轨交通PC轨道梁结构设计计算理论和应用.pdf

北京交通大学硕士论文 摘 要 城市单轨交通PC轨道梁结构设计计算理论和应用 摘 要 跨座式单轨交通系统作为城市快速交通的一种，在世界的许多 城市得到了广泛的应用。我国于最近几年也开始在城市中采用了该 种轨道交通方式。由于缺乏相应的设计施工规范和设计施工经验， 在许多方面我国还是处于探索阶段。 本文在没有具体规范的情况下，参考了相近的设计规范和国外 的设计实例，对跨座式单轨交通PC轨道梁的结构设计计算理论进 行了详细地分析，并在此基础上编制了 “跨座式PC轨道梁配筋计 算程序”软件。该软件可以对有效范围内所有跨度的PC轨道梁进 行结构分析，并给出具体的钢筋布置，包括预应力钢筋的数量、布 置方式，普通钢筋的数量，箍筋的数量和布置间距等，从而使PC 轨道梁的设计工作得以大大简化，提高了工作效率。 通过与22m，半径loom和25m直线PC轨道梁的实验数据的 对比分析，验证了该软件的准确性。由于采用了面向对象的程序化 设计思想进行编程，使得该软件的使用更加方便和快捷。 关键词:单轨交通系统、PC轨道梁、结构设计理论、分析软件 未经作者、导师同愈 勿全文公布 北京交通大学硕十论文 Abstract Abstract Asoneofthecitystransitsystems,over-seatsingle-tracktransit systemshasbeenusedinmanycities.Inourcountry,thetransitsystems alsohasbeenusedinrecently.Becauseofweareshortoftheexperience andthecriterionofthistransitsystems,wearestillinthestartinmany aspect. Inthispaper,thecalculationtheoryarediscussedandtheprogram ofPCtrackbeamforover-seatsingle-tracksystemsareprogrammed. Theprogramnotonlycancalculateallsortofbeams,butalsocan giveouttheamountofthereinforcingsteelbar.Wecanmakeour designverywellthroughthisprogram. Baseontheanalysis,theanalysissoftwareofPCtrackbeamsis developed,andtheaccuracyoftheprogramisverifiedbycomparing withtheexampleinothercountriesandourcountry,andsomevaluable conclusionsareacquired. Keywords:over-seatsingle-tracktransitsystems;PCtrackbeam;the theoryofstructuredesign;programofPCtrackbeam 北京交通大学硕士论文 第一章 绪论 第一章 绪 论 1.1发展单轨交通的必要性 随着我国城市化进程的加快，城市变得越来越大，再加上人口的增加， 经济的发展，交通问题逐渐成为制约城市发展的瓶颈。私家车的迅速增加， 不但没有解决交通问题，反而使得城市交通状况更加恶化，同时城市的空气 污染也日趋严重。虽然管理部门大力发展了城市的道路，但仍远远不能满足 城市发展的需要。在这