油品一站设备检修工作总结.docVIP

油品一站设备检修工作总结 ? 油品一站干部职工克服了人员少、检修时间紧、任务重的不利因素，变困难为动力，带领全体干部职工舍小家、为大家，奋力拼搏，加班加点，出色地完成了各项检修任务。先后完成了热媒水流程改造、汽油助辛剂流程改造、G101、G102进罐线跨接三项技改项目；同时完成了新建球罐管线连头、排水污油线与渣油罐107、108连头以及成品、液化气、原料三个罐区3000多米静电接地线三大工艺管线连头；完成了7座球罐的安全检测、更换了三座储罐壁板以及液化气脱水罐的拆除；实现了DCS数据传送技术成功改造改造；成品油、渣油等9座储罐进行了清罐、检测；1000多阀门得到维护保养，38个阀门更换为新阀，其中DN150以上阀门21 个；拆卸盲板100多套，更换垫片200多套；以及36台油泵、罐区阀门防腐刷漆。同时，提前完成了40块压力表和30座安全阀拆装、校验工作，以及20多套阻火器校验维、护保养工作，检修取得了丰硕成果。通过此次检修，我们得到以下收获和启示，觉得以下五项成绩值得总结。 ? 一、提前部署、统筹安排，是搞好此次设备检修的重要前提。 1、检修方案做详细，故障设备提前摸底。 早在7月初，该站就集中力量着手设备检修对象的摸底，对各个班组下发《2009年设备检修故障、隐患表》、《2009年技术改造合理化建议表》，共采纳了合理化建议56条，将检修方案做细，做彻底，抓好了设备的每个点，带动起了设备检修的整个面，力求不留一个隐患设备，不放过一条生锈的螺丝。与此同时，提前做好安全阀、阻火器、压力表等安全附件的拆装和校验工作。6月中旬，油品一站全站职工战高温，斗酷暑，不等不靠，首先对10座球罐的30座安全阀进行了拆卸、校验和回装，对10座球罐脱水罐的气相线改线，首先为脱水罐的顺利拆除创造了宽松的环境。同时，只用一个星期就顺利的完成了20多台阻火器的拆装、校验和回装工作。在球罐压力表校验过程中，为了能提前给设备检修腾出多余的时间，干部职工顶着烈日，站在球罐顶部，慢慢的卸掉10多公斤的余压，小心的取下待检压力表，再迅速换上校验过的压力表，使得此项工作在停工、检修前得到完成。 2、采取有力措施，严格按照停工检修计划和进度进行。停工期间，油品一站就迅速成立了以站长为第一责任人的停工、检修领导小组。8月21日，总厂全面进入装置停工检修和加氢项目建设阶段，油品一站面对时间紧、任务重等不利因素，科学运作、严格管理。根据检修任务量编制了《停工检修日进度表》，多次组织技术人员多次到现场一线，主动和施工单位对接，做到检修“项目、方案、队伍、材料”的“四落实”。液化气球罐改造是此次大检修的重点和难点工作，直接影响工期，为此，对检修进度和方案进行反复讨论，提高了检修施工方案的科学性和可行性，确保了检修工作各个环节能顺畅运作和处于受控状态。同时，车间每天早晨组织召开检修协调会，对前一天工作进度进行通报，对当天工作进行部署，保证了各项工作节点能按时按要求完成。 3、细化工作，停工有序，有条不紊，争分夺秒完成设备吹扫工作。由于在停工过程中，所有装置污油全部扫入污油罐，管线多且交叉作业，再加上吹扫时间非常短，只有短短一天。为此，副站长王晓民专门挂帅负责，他一边带领人员复查吹扫流程，一边督促有关单位增加给气点，确保按期将设备吹扫干净，达到动火条件。8月21日下午，是吹扫时间的最后期限，虽然早已过了下班时间了，但是已经忙碌了一天的站领导徐涛、王晓民等，依然带领技术人员孟德勇、王蕾等还在现场查看管线吹扫情况，确保吹扫工作不留死角。仅在8月21日当天，他们连续工作超过12个小时，紧急吹扫了65条管线和 9座球罐，而且还在25条管线加装了盲板，为下步设备检修工作赢得了宝贵的时间。 ? 二、加强职工安全教育和施工全过程监督，是搞好设备检修的基础。 为确保装置检修工作安全、高效、优质进行，油品一站针对本次检修工作涉及项目多、施工队伍多、交叉作业多的实际情况，成立了安全督察、安全监督、安全监护等专业组，加强对检修工作的协调组织和落实。工作中，重点做好五项工作，切实筑起检修安全屏障。 一是营造安全舆论氛围。油品一站在关键区域张贴或悬挂警示标志，时刻提醒安全检修的重要意义。检修期间，油品一站的安全监督员坚持做到“安全经常念”“安全钟重敲”，确保检修工作顺利进行。每天早晨，安全员范玉霞和安全监督员就对进入施工现场人员进行“唠叨”：进入现场要关闭手机，劳保着装，戴好安全帽。同时，他们在施工队员之前进入现场，检查法兰、盲板的安装情况，并把吊装、动火和临时用电作为安全督察的重点，及时发现纠正违章违纪。为确保检修安全无事故，她们进一步加大安全检查力度，严格实行按票施工，杜绝无票进入受限空间和用电动火，被施工人员誉为“铁包公”。有一次，监督员王**发现外来施工队临时用电箱没按规定接保护地线，她立即现身说