涵道风扇升力系统的升阻特性试验研究.pdfVIP

第 36 卷第 2 期 南　京　航　空　航　天　大　学　学　报 V o l. 36 N o. 2 　　　　 2004 年 4 月 Jou rn a l o f N anj in g U n iver sity o f A eron au t ics A st ron au t ics　　　　 　A p r. 2004 涵道风扇升力系统的升阻特性试验研究 李建波, 高　正, 唐正飞, 陆　洋 (南京航空航天大学航空宇航学院, 南京, 2 100 16) 摘要: 近几年出现了许多构形新颖的垂直起降无人飞行器, 都以涵道风扇作为升力系统。为了研究涵道风扇系统 的气动特性, 尤其是在复杂流场中涵道本身的升阻特性, 在 34 m ×2 4 m 开口风洞中对涵道风扇进行了吹风试 验。试验模型由直径 150 m 的可变距风扇系统和外径 18 m 的圆筒状涵道组成。试验状态变量包括涵道高度、 吹风速度、涵道前倾角和风扇桨距。试验结果表明: 涵道在前飞状态比悬停状态产生更大的升力, 但这一优势却 被涵道的较大阻力所排斥, 因而涵道风扇如果用作升力系统, 仅适用于强调悬停和低速飞行的飞行器。 关键词: 涵道风扇; 升力; 阻力; 试验 中图分类号: V 2 12. 4　　　文献标识码: A 　　　文章编号: 100526 15 (2004) 020 16405 Exper im en ta l Inve st iga t ion on L if t an d D rag of D ucted Fan Sy stem , , , L I J ian bo GA O Z h eng TA N G Z h eng F e i L U Y ang (Co llege o f A ero sp ace Eng in eer ing, , , 2 100 16, ) N anj ing U n iver sity o f A eron au t ics A st ron au t ics N anj ing Ch in a A bstract: Som e unm ann ed aer ia l veh icle s can ver t ica lly tak e o ff an d lan d w ith th e du cted fan sy stem , bu t th ere is no va lid m etho d to an a lyze th e aero dyn am ic ch aracter ist ics o f a du cted fan sy stem cu r ren t ly. A n exp er im en ta l re search is com p leted in a 34 m ×2 4 m w in d tunn el, th e p u rp o se is to determ in e th e aero dyn am ic ch aracter ist ics o f a du cted fan sy stem , e sp ecia lly th e lift an d drag o f th e du ct in th e com p lex a ir .