储油罐变位识别与罐容表标定论文.docVIP

论文模板（武科大全国数学建模竞赛2010年A题论文） 本文只是提供一种竞赛论文写作的大体格式，具体细节内容可视情况而定，并不一定要完完全全按照该论文的模式来写论文。大家关注的格式应该是以下这些：摘要 关键字 问题重述与分析 对题目某些条件的合理假设及变量说明 模型建立及求解 模型的评价与推广 参考文献 附录（主要是一些程序） 储油罐的变位识别与罐容表标定 摘要 本文研究了两种形状的储油罐在罐体发生变位后，变位角度参数的识别和罐容表的标定问题，建立了比较精确的数学模型。 对于问题一，针对小椭圆形储油罐无变位的情况，通过微元分析法得到储油体积与油位高度的函数关系表达式（见正文3），并作出相应的曲线图像；通过与实际检测数据的比较和误差分析，可知无变位情况下所建立函数模型具有很高的精度。 在此基础上，针对纵向倾斜角度为的变位情况，我们也建立了储油体积和油位高度的函数模型：根据油位高度的不同，确定边界条件，分为三种情况进行讨论，得到了储油体积和油位高度见的函数关系，该函数是一分段函数（见附录2、附录3）。作出纵向倾角时的曲线图像，与实际数据的散点图比较检验，通过误差分析验证所得到模型的准确性；并计算出罐体变位后，油位高度间隔为1cm的罐容表标定值（见表一）。 对于问题二中的实际储油罐，我们按照以下步骤建立罐内储油量与油位高度及变位参数之间的函数关系： 首先分析仅有纵向偏转时罐内储油量与油位高度的函数关系。当纵向倾斜角度为时，根据罐内油位高度的不同，应分为三种情况进行讨论，通过几何分析的方法可得到该函数模型为（见正文） 再分析仅有横向偏转时储油量与油位高度的函数模型。对于横向偏转角度为的情形，通过几何关系，易得出实际油位高度与测量油高的关系式：，(为测量的油高，为圆柱体半径)。将代入无偏转时储油量的计算公式中，则可建立横向偏转时储油量的数学模型，（见正文） 在第三步中，我们假设储油罐先横向偏转度，再纵向偏转度，则在以上两步的分析基础上，可求出罐内储油量与油位高度及变位参数间的函数模型，。 根据建立的数学模型，我们采用穷举搜索法，计算理论值与实际检测值最小时的偏转角度，从而确定油罐的变位参数，，；然后根据公式求出了变位后油位高度间隔为10cm的罐容表标定值。我们利用所给的实际检测数据对所建立模型进行了比较和误差分析，发现理论数据与检测数据间的误差不大于3%，表明所建立模型具有较高的准确性。 关键字 微元分析法 曲线拟合 误差限 分段函数 比较检验 一、问题重述 已知加油站都有若干地下储油罐，且有与之配套的“油位计量管理系统”，通过预先标定的罐容表进行实时计算，以得到罐内油位高度和储油量的变化情况。 然而储油罐在使用一段时间后，由于地基变形使罐体位置发生纵向倾斜和横向偏转等变化，从而导致罐容表发生改变。因此需要定期对罐容表进行重新标定。题中给出了一系列示意图，并得出了一些实验数据和实际检测数据。 本题需要用数学建模方法研究解决储油罐的变位识别与罐容表标定问题。 （1）为了掌握罐体变位后对罐容表的影响，利用小椭圆型储油罐，分别对罐体无变位和倾斜角为的纵向变位两种情况做了实验，得出实验数据。请建立数学模型研究罐体变位后对罐容表的影响，并给出罐体变位后油位高度间隔为的罐容表标定值。 （2）对于实际储油罐，试建立罐体变位后标定罐容表的数学模型，即罐内储油量与油位高度及变位参数（纵向倾斜角度和横向偏转角度）之间的一般关系。利用罐体变位后在进/出油过程中的实际检测数据，根据所建立的数学模型确定变位参数，并给出罐体变位后油位高度间隔为的罐容表标定值。进一步利用实际检测数据来分析检验模型的正确性与方法的可靠性。 二、对问题的初步分析 要解决储油罐变位识别与罐容表标定问题，那么就需确定罐内油位高度与储油量的对应关系。第一问由于只有纵向倾斜，因此需要通过积分来分别求无变位和纵向变位后的油位高度与储油量的关系（，），最后通过对模型的求解来标定罐容表。而实际上，储油罐并不是如第一问那样简单的椭圆柱体，而且对于第二问不仅要考虑纵向倾斜，同时还要横向倾斜，因此我们要求出体积与油位高度的关系，必须要先确定。再对模型求解，标定罐容表。 三、问题假设 （1）假设储油罐是理想的，规则的罐体。不考虑物理形变，温度或其他因素导致的罐体形状不规则或储油体积的变化。 （2）假设油位探针、注油口、出油管等伸进油罐内的部分忽略不计。 （3）对于油罐左右倾斜求解方法相同，只因为油浮子位置导致计算结果有所改变，我们假设油罐按图中方位倾斜。 （4）假设图中标注的度量均不考虑油罐的厚度。 四、模型的建立及求解 符号规定： ：纵向倾斜角度 ：横向倾斜角度 ：罐体左端液面高 ：椭圆长半轴 ：椭圆短半轴 ：储油量 ：对微元积