催化裂化装置以提高掺渣率为目标的技术改造.pdfVIP

炼 　油 　设 　计 2000 年 3 月 　　　　　　　　　　　PETROLEUM REFINERY ENGINEERING　　　　　　　　　　　第 30 卷第 3 期 催化裂化装置以提高掺渣率为目标的技术改造 杜国盛 　吴秀章 　杨宝康 ( ) 燕山石油化工公司 北京市 102500 摘要 :介绍了燕山石油化工公司 II 套催化裂化装置以提高掺渣率为目标进行的技术改造。改造采用了富氧再 生工艺、重新设计的提升管、石油大学开发的全封闭旋流式快速分离系统、多段高效汽提、DVR1 渣油裂化催化剂 , 并配合一些防止沉降器和分馏塔结焦的措施 ,如高效进料雾化喷嘴、提升管下游注急冷油和急冷水等。改造后掺 渣率达 75 %以上。对掺渣率分别为65 % ,75 %和 85 %的三种情况进行了标定,汽油的辛烷值略有提高 ,转化率和轻 质油收率分别达到 66. 8 %和 69. 5 %以上。 主题词 :流化催化裂化装置　技术改造　减压渣油　掺混　增加　提升管式反应器 　沉降器 　旋风分离器 　 经济效益 　　随着市场形势的变化 ,燃料油价格不断上涨 , 器系统结焦严重 ; ③待生催化剂汽提段为一段汽 因此加快了以煤代油和天然气代油的趋势 ,使得 提 ,挡板效率低 ,造成汽提效果差 ; ④再生器取热 燃料油需求不断减少 ; 随着陕北天然气进入燕山 方式为内取热盘管系统 ,取热量调节不灵活 ,装置 ( ) 掺渣量不能进行大范围的调整 ; ⑤主风机供风能 石油化工公司 下称燕化公司 作为燃料气使用 , 燕化公司渣油过剩更加严重 ,如何消化增加的渣 力的限制 ; ⑥原设计再生器为旋转床烧焦 ,存在严 油是关系到燕化公司能否正常生产和增加经济效 重的二次燃烧 ,稀密相温差有时高达 70 ～100 ℃, 益的关键。为此 ,燕化公司与石油化工科学研究 特别是在催化剂循环量较大时尤为明显。一方面 院、中国石化集团北京设计院联合攻关 ,通过技术 限制了再生器密相温度 ,影响了催化剂的再生效 ( ) 果 ;另一方面也制约了催化剂循环量的提高。剂 改造将 II 套重油催化裂化装置 RFCC 装置 的渣 油掺炼率提高到 75 %～100 % 。 油比仅为 5～6 ,反应苛刻度很难进一步提高。 1 　提高渣油掺炼率的制约因素 2 　改造内容及效果 1. 1 　装置概况 2. 1 　提升管 燕化公司 II 套 FCC 装置是 1983 年建成投产 此次改造 ,装置使用了重新设计的提升管。 ( ) 的 ,处理量 1. 2 Mt/ a ,为高低并列式提升管催化裂 1 为了使进料段催化剂与原料油均匀混合 , 化 ,原设计加工减压馏分油。为了扩大原料来源 , 改造后的提升管上设置了长 5. 6 m 的预提升段。 1985 年引进 Phillips 公司的金属钝化和内取热技 预提升段底部通入预提升介质 ,干气或/ 和蒸汽通 术 ,将该装置改造成为掺炼减压渣油的 RFCC 装 过提升管底部的“莲蓬头”式喷头进入提升管 ,蒸 置 ,改造后加工能力为 0. 8 Mt/ a ,设计掺炼 25 %的 汽通过分布环进入提升管。采用混合提升气的优 大庆减压渣油。近年来 ,通过使用新型催化剂、高 点是在达到良好提升的同时减少了重金属的污 效进料雾化喷嘴和不断优化操作条件 ,装置操作