燃料电池汽车的氢安全问题.pdfVIP

燃料电池汽车的氢安全问题 1* 1, 2, 3 4 2 2 2 王晓蕾 ，马建新 ，邬敏忠 , 杨代军 ，林瑞 , 张存满 1 同济大学环境科学与工程学院，上海 （200092 ） 2 同济大学汽车学院，上海 （201804 ） 3 同济大学新能源汽车工程中心，上海 （201804 ） 4 上海燃料电池汽车动力系统有限公司，上海 (201804) E-mail ：wangxiaolei7777@163.com 摘 要：在燃料电池汽车生产经验的基础上，结合国内外研究进展，介绍了有关车载燃料电 池氢气安全问题，包括车载氢气系统的安全措施，车载氢气系统的安全性测试与试验，车载 氢气系统日常安全维护等。最后，进一步指出了促进车载氢气系统安全的措施，如从燃料电 池汽车整体考虑氢安全问题以及加快和完善车载氢气系统的安全法规的建立等，以加快氢能 源在中国的大规模应用化进程。 关键词: 氢安全；燃料电池汽车；车载氢系统 中图分类号: X9 1. 引言 随着技术和经济的发展,人们对能源的需求日益增大,而石油等传统能源正在日益枯竭， 能源危机日益严峻，目前中国就有31%的石油依赖进口[1] ！另一方面，由交通引起的环境污 染日益威胁到人们的生活，温室气体的排放，酸雨的形成无不与使用传统燃料的交通运输息 息相关。发展绿色的可替代燃料，既可以解决能源问题，又可以减少对环境的污染。在这种 [2-4] 背景下，以氢为中间媒介的能源系统－氢能源系统逐渐引起了人们的广泛关注 。 当今国内外普遍关注的燃料电池汽车就是一种理想的氢能系统，也是氢能在交通运输 领域的具体应用。燃料电池汽车是以氢气为燃料，由氢气和氧通过燃料电池产生电能。这一 过程不仅有极高的能量利用效率，而且排放物只有水，对环境没有任何污染[5] 。但是，一种 新能源系统要得到推广和应用，其安全性是我们应该首先关心的问题。由于氢气本身的特性， 如泄漏性、爆炸性、氢脆等现象，而使得车载氢气系统存在着一定的安全隐患。但是，氢气 相对于石化燃料的安全性在1937 年的“行登堡”号飞艇事故中得到了体现。丁泰克（Dynetek ） 等公司也都进行了相应的安全性实验，实验证明了在一般情况下，氢的安全不低于天然气或 液化石油气，甚至在一定的情况下要高于汽油。氢能系统正在迅速发展，在世界上的主要城 市里，有以氢气为燃料的燃料电池公共汽车的范例。美国、德国和日本的汽车巨头投资数亿 美元来研发高效、无污染的燃料电池汽车。“三大”汽车公司计划最早在2004 年使消费者得 到燃料电池汽车。主要的石油公司，包括皇家荷兰壳牌集团、德士古公司、大西洋富田公司 和英国石油阿莫科公司正将它们定位于提供氢气作为运输燃料的公司。生产、运输、储存、 分配氢气的基础设施已经得到示范，用于指导这些系统安全设计的所需规范也正在研究当 中。 上海一直是我国氢燃料电池轿车的开发基地，我国燃料电池汽车国家标准的编制工作已 经在上海启动，为了促进氢能和燃料电池汽车的进一步发展以及《燃料电池汽车整车安全要 求》等相关氢能安全标准的制定，对氢能的安全性和燃料电池汽车的氢安全问题进行研究是 很有必要的。在长期试验研究基础上，结合国内外在燃料电池氢安全方面取得的重要成果， 对其进行了详细的介绍与总结，以推动氢能源在我国的产业化应用。 *本课题得到国家863 项目（2003AA501340, 2006AA11A187 ）的资助。 - 1 - 2. 车载氢气系统安全措施 与其他任何燃料一样，必须重视氢的物理特性。氢气是最轻的元素，很容易从小孔中泄 漏。例如，对于透过薄膜的扩散，氢气的扩散速度是天然气的3.8 倍。因而传统思想错误的 认为，在车上既安全又经济储存氢气是不可能的。但是，工业界和美国宇航局已经有了数十