道路材料弯沉和压实度关系的研究.pdf

Study on the relationship between the degree of compaction and deflection of road material A Dissertation Submitted for the Degree of Master Candidate：Chen Junfeng Supervisor：prof. Hu Liqun Chang’an University, Xi’an, China 摘 要 随着国民经济的快速发展，越来越多的公路投入建设或正准备建设。在公路大规模 建设的同时出现的问题就越来越多，压实度不足就是其中的一个。传统的压实度检测方 法有环刀法、灌沙法、灌水法等，这些方法都是有损检测方法，会破坏道路的整体性结 构，而且检测的数据结果与操作人员的技术水平有关，离散性较大。另外，这些方法都 是用于碾压完成后的检测，不能在碾压进行的过程中准确的了解压实的程度。所以道路 建设中迫切需要一种能在碾压进行的过程中可以快速准确得到路材料压实程度的检测 方法。 ZFG3000 轻型落锤试验仪是一种可以快速测出道路结构弯沉的仪器，操作方便快捷， 测试周期短，一个人可以独立完成测试；测试过程的智能化，受操作人员和外界条件的 影响因素较少。本论文选用土、水泥稳定土、级配碎石和水泥稳定碎石四种道路材料作 为研究对象，首先通过室内击实实验得到材料的最大干密度，第二步根据最大干密度制 备目标压实度的试件，第三步用 ZFG3000 轻型落锤试验仪测试试件的弯沉值，拟合弯 沉值和压实度的关系曲线，第四步模拟现场检测实验验证所得到的关系曲线。 通过本论文的室内室外实验得出了土、水泥稳定土、级配碎石和水泥稳定碎石四种 道路材料的弯沉压实度回归方程，验证弯沉压实度检测理论的可行性，为无损检测提供 了理论和实验支持，为今后无损检测的发展提出了新的方向。 关键字：压实度 无损检测 轻型落锤试验仪 弯沉值 I Abstract With the rapid development of national economy,more and more highway constructions are constructing or preparing to construct. A lot of problems emerge in the large-scale highway construction, one of which is the insufficient degree of compaction of the subgrade. Traditional compaction degree detection methods include cutting-ring method and pouring sand method and pouring water method and so on,but all the methods belong to damage detection methods which can destroy the integrity of the road structure.Also , the testing data results are easily affected by the skill level of operators. In addition, all these methods are used after completed compaction ,which can not measure the degree of compaction in the process of rolling .So a new detection method is needed ,which can acc