2014物理高考（基础 提升）双基训练解析版：第五章 5-1功　功率.docVIP

A级　双基达标 1．运动员跳伞将经历加速下降和减速下降两个过程，将人和伞看成一个系统，在这两个过程中，下列说法正确的是(　　) A．阻力对系统始终做负功 B．系统受到的合外力始终向下 C．重力做功使系统的重力势能增加 D．任意相等的时间内重力做的功相等 解析　阻力对系统始终做负功，A项对；加速下降时，合外力向下，减速下降时，合外力向上，B项错；重力做正功，重力势能减小，C项错；任意相等的时间内位移不同，重力做的功也不同，D项错． 答案　A 2．(多选题) 练图5－1－1 汽车在水平路面上从静止开始做匀加速直线运动，t1时刻关闭发动机，做匀减速直线运动，t2时刻静止，其v－t图象如练图5－1－1所示，图中αβ，若汽车牵引力做功为W、平均功率为P，汽车加速和减速过程中克服摩擦力做功分别为W1和W2、平均功率分别为P1和P2，则(　　) A．W＝W1＋W2 B．W1W2 C．P＝P1 D．P1＝P2 解析　整个过程动能变化量为零，所以合力的功为零，A项正确．摩擦力大小相等，第一段位移大，所以B项正确．第一段是加速的，牵引力大于摩擦力，所以PP1，C项错．加速段和减速段平均速度相等，所以摩擦力的功率相等，D项正确． 答案　ABD 3．(2013·北师大附属实验中学期中考试)汽车以额定功率在平直公路上匀速行驶，在t1时刻司机减小了油门，使汽车的功率立即减小一半，并保持该功率继续行驶，到t2时刻汽车又开始做匀速直线运动(设整个过程中汽车所受的阻力不变)．则在t1～t2的这段时间内(　　) A．汽车的加速度逐渐减小 B．汽车的加速度逐渐增大 C．汽车的速度先减小后增大 D．汽车的速度逐渐增大 解析　本题需要结合公式P＝Fv和F－f＝ma求解．t1时刻前，P＝F0v0＝fv0，即摩擦力f＝F0；t1时刻，P＝F1v0，可见，牵引力F1＝F0，又F1－f＝ma1即F0－F0＝ma1，可得a1＝－F0/2m，负号表示加速度方向与速度方向相反，汽车做减速运动；t1～t2时间内，发动机功率保持P不变，速度继续减小，选项C、D错误；根据P＝Fv可知，当速度减小，功率不变时，牵引力F逐渐增大，由F－f＝ma即F－F0＝ma可知，加速度a逐渐减小，选项A正确，B错误．本题答案为A. 答案　A 4. 练图5－1－2 如练图5－1－2，一长为L的轻杆一端固定在光滑铰链上，另一端固定一质量为m的小球．一水平向右的拉力作用于杆的中点，使杆以角速度ω匀速转动，当杆与水平方向成60°时，拉力的功率为(　　) A．mgLω　　　　　B.mgLω C.mgLω　　　　D.mgLω 解析　由能的转化及守恒可知：拉力的功率等于克服重力的功率．PG＝mgvy＝mgvcos60°＝mgωL，故选C. 答案　C 5．(2013·重庆市月考)完全相同的两辆汽车，都拖着完全相同的拖车以相同的速度在平直公路上匀速齐头并进，某一时刻两拖车同时与汽车脱离之后，甲汽车保持原来的牵引力继续前进，乙汽车保持原来的功率继续前进，则一段时间后(假设均未达到最大功率)(　　) A．甲车超前，乙车落后 B. 乙车超前，甲车落后 C．它们仍齐头并进 D. 甲车先超过乙车，后乙车又超过甲车 解析　拖车与汽车脱离之前，牵引力等于摩擦力，脱离之后，汽车受到的摩擦力f减小，因为甲汽车的牵引力F保持不变，所以其将做匀加速直线运动，加速度大小为a＝(F－f)/m，而乙汽车保持原来的功率不变做加速运动，根据P＝Fv可知，其牵引力会随其速度的逐渐增大而减小，其加速度大小也会从a＝(F－f)/m逐渐减小，可见，甲车的速度较大，甲车超前，乙车落后．本题答案为A. 答案　A 6. 练图5－1－3 (2013·黑龙江省哈师大附中期中考试)如练图5－1－3所示为汽车在水平路面上启动过程中的速度图象，Oa为过原点的倾斜直线，ab段表示以额定功率行驶时的加速阶段，bc段是与ab段相切的水平直线，则下述说法正确的是(　　) A．0～t1时间内汽车做匀加速运动且功率恒定 B．t1～t2时间内汽车牵引力做功为mv－mv C．t1～t2时间内的平均速度为(v1＋v2) D．在全过程中t1时刻的牵引力及其功率都是最大值，t2～t3时间内牵引力最小 解析　0～t1时间内汽车做匀加速运动，牵引力F大小恒定，但汽车的速度v逐渐增大，所以其功率逐渐增大，选项A错误；在t1～t2时间内，牵引力做正功，摩擦力做负功，合外力做功之和等于动能的改变量，所以选项B错误；根据“面积”法求位移，在t1～t2时间内汽车的位移s＞(v1＋v2)(t2－t1)，所以平均速度＝(v1＋v2)，选项C错误；在全过程中t1时刻的斜率最大，加速度a1也最大，根据F1＝f＋ma1可知，此时牵引力F1最大，此时刻的功率P1也是在0～t1时间内最大的，在t1时刻之后，汽车的功率保持