供应链模式下L局工务维修扣件的库存控制的分析.pdf

1引言 1．1研究背景 1．1．1 现实背景 目前我国铁路线路全线总长已经超过九力．公里。并目．根据国务院2008年推出 的《中长期铁路网调整规划方案》，我同铁路建设中客运专线2009～2020年需要 公里，年均建设3282公里。随着线路的日益增加，线路维护也随之加大。扣件是 铁路线路维修物资的重要组成部件。据统计，我国铁路线路每公里扣件需求晕约 是3500对，现有线路9力．公里左右，简单按照每年13％的更换葺爱来计算，维修扣 件的需求量也将达到4050万对／年。 扣件管理足轨道维修设备管理与维修工作的重要环节，扣件的供应效率和质 量决定着轨道的安全件，影响着铁轨安装质量和经济指标，进而关系到铁路局的 经济效益。目前我国铁路部门存线路维修扣件管理方面依旧面临着库存过大，成 本过高的问题。凶而，只有科学合理的储备和供应扣件，／j唷皂保证铁路建设施工 的质量和进度。如何既确保维修需要，又不积压大量的资金来进行维修扣件库存 管理必将成为一个迫切需要解决的问题。 1．1．2 理论背景 Chain 近年来，供应链管理(Supply 到人们的关注和重视，许多铁路运营单位也开始重视探讨这种新的管理理念存库 存管理中的应用。供应链管理强训的是核心竞争力