混凝土双轴疲劳试验和破坏预测理论的研究.pdf

摘要 许多混凝土结构工程，如高等级刚性混凝土路面与机场道面、桥梁、轨枕、吊车粱、 海洋平台和核反应堆压力容器、安全壳和重型机械基础等，除受静载作用外，还受到诸 如车辆、核动力、风浪、水流冲击与机械振动等重复荷载作用，疲劳破坏是它们的主要 破坏形式之～。这些结构内部混凝土常常处于多轴复杂应力状态下工作，但是混凝土在 复杂应力状态下的疲劳力学性能研究却远未深入，混凝土多轴疲劳试验资料与疲劳破坏 预测理论研究资料的匮乏是这些结构的合理设计与准确分析的障碍。本文结合国家科学 基金项目：混凝土多轴变幅疲劳破坏准则开展的试验与理论研究工作包括 以下几方面内容： (1)改造MTS单轴液压伺服疲劳试验系统，实现了定侧压下棱柱体(立方体)混凝土 试件的拉、压疲劳加载，首先对这方面内容进行了介绍；然后对有关混凝土多轴疲劳试 验中确定试件初始强度的方法、试验中注意问题、疲劳损伤测量技术等进行了分析研究。 (2)进行了定侧压下混凝土双轴等幅与变幅抗压疲劳试验，分析了定侧压下混凝土 双轴疲劳破坏的机理；建立了相应的S-N关系，提出了综合考虑侧压应力水平与应力比 的统一疲劳破坏准则；得到了混凝土在定侧压作用下单级等幅和多级变幅抗压疲劳的变 形发展规律，包括纵横向应变、第二阶