汽轮机高调门流量特性优化试验方案.docVIP

皖能马鞍山发电有限公司2号机组 汽轮机高调门流量特性优化试验方案 2013年4月10日 2013年4月10日14:00——20：00 皖能马鞍山发电有限公司2号机组 汽轮机高调门流量特性优化试验方案 试验目的 为提高皖能马鞍山发电有限公司2号机组运行的安全性和经济性，根据合同要求，我单位计划于2013年4月10日对2号机组汽轮机高调门进行流量特性测试及优化，并完成2号机组汽轮机进行单/顺阀切换试验。、由运行人员将机组负荷升至90%额定负荷左右，并将所有汽机调门全开，记录下当前机前压力值。 、逐渐减小GV1阀门指令，直至该调门全关。在此过程中其它调门一直维持全开状态。试验过程中由运行人员手动控制燃料维持主汽压力稳定。 、GV1阀门全关且主汽压力稳定后，由热控人员逐渐将该调门调整至全开位。 、按照、步骤顺序依次进行GV2、GV3、GV4高调门的阀门流量特性测试试验。 、由运行人员将机组负荷升至90%额定负荷左右，并将所有汽机调门全开，记录下当前机前压力值。 、由运行人员在DEH画面上阶跃减小目标值（阶跃量2%），设定值变化速率设定为0.5%，使汽机高调门逐渐关小，直至机组负荷降至60%额定负荷左右。每次目标值变化后需待主汽压力稳定时再进行下一负荷点的测试。 、试验过程中由运行人员手动控制燃料维持主汽压力稳定。 、记录上述过程中单阀运行方式下汽机高调门的整体流量特性。 首先在70%