基于FPGA的汽车尾灯设计答辩毕业论文.pptVIP

研究意义 汽车作为现代交通工具已大量进入人们的生活，随着电子技术的发展，对于汽车的控制电路，也已从过去的全人工开关控制发展到智能化控制。在夜晚或因天气原因能见度不高的时候，人们对汽车安全行驶要求更高，汽车尾灯控制系统给大家带来了方便。汽车尾灯控制器是随汽车智能化技术迅速的发展而发展起来的，汽车尾灯一般是用基于微处器的硬件电路结构构成，正因为硬件电路的局限性，不能随意的更改电路的功能和性能，且可靠性得不到保证，因此对汽车尾灯控制系统的发展带来了一定的局限性。难以满足现代汽车的智能化发展。在本毕业设计根据状态机原理实现了汽车尾灯常用控制。 设计方案 本设计包括以下几个部分的设计： (1)主控制模块（CTRL）的设计 (2)左侧灯控制模块(LC)的设计 (3)右侧灯控制模块(RC)的设计 (4)时钟分频控制模块(SZ)的设计 (5)顶层控制模块(TOP) 的设计 汽车尾灯主控制模块 　 输入信号： brake：刹车信号；left：左转信号；night：夜间行驶信号；right：右转信号； 输出信号： 　 lp：左侧灯控制信号；brake_led：刹车控制信号；lr：错误控制信号；night_led：夜间行驶控制信号；rp：右侧灯控制信号； 主控制模块功能仿真结果及分析 左侧尾灯控制模块 输入信号： 　　　brak