铁路枢纽通过能力计算理论和方法的研究.pdfVIP

北京交通大学硕士论文 摘要 铁路枢纽通过能力是路网通过能力的重要组成部分，枢纽通过能力对 于保证网线与网点能力协调，搞好全路运输工作具有十分重要的意义。枢 纽通过能力的确定是判断枢纽内各项设施是否配置恰当，是否与运量需求 相适应，能否满足各方向车流波动，以及能否适应路网车流调整的基础， 也是枢纽规划、客货运设备布局的重要依据。因此，站在路网的高度，把 铁路枢纽作为一个整体来研究其通过能力是很有必要的。 本论文首先介绍了铁路枢纽通过能力的概念及其组成，通过逐一分析 国内外铁路枢纽通过能力的计算方法，指出了这些方法存在的缺点；在此 基础上，详细介绍了本文采用的铁路枢纽通过能力计算的理论方法；按照 用户考虑能力的需求和不同着眼点，提出了多种计算策略、多种优先级分 配的计算方法：完成了铁路枢纽通过能力计算系统软件的设计和开发工作， 建立起系统设备库、列流径路库、衔接方向库、数据核查库、结果存储库 等；最后以北京枢纽为例，详细介绍了应用该系统来计算枢纽通过能力的 方法及步骤，给出了枢纽通过能力的计算结果，并简要对计算结果进行了 分析。 关键词：铁路枢纽、通过能力、车流径路、能力计算 !!至奎望查兰堡主堕塞 ABSTRACT The of terminalisanimportant carryingcapacityrailwayjunction of in network．The of component carryingcapacityrailway carryingcapacity terminalfor network line between and railwayjunction ensuring capacity spot well workinthewhole is harmonize，doingtransportation railway very system confirmationof isthe tobe foundation important．The carryingcapacity judging whether inthe terminalis everyfacilityrailwayjunction configuredreasonably, whetherthe issuitableforthe itcould demand，whether capacity transporting flow meetthefluctuationoftrafficin whetheritcould