数学建模报告(孟大志).ppt

降低原材料成本 本文反映结束！ 谢谢大家观看！ 同步糖化发酵工艺 ，能耗下降30% * * * * * * * * * * * * * * * * 1) It is evident that network structure brings a whole new dimension... so how to study properties of network structure?! * * * * * * * * * * * 欢迎指正、批评和讨论！ 谢谢大家！ Watson and Crick 构造DNA双螺旋模型 结构主义建模三讲 第一讲. 概念: 模型、数学模型与数学建模 问题的提出；模型、数学、数学模型和建模的概念；结构化数学建模的概念；例子 第二讲. 理论: 结构主义与数学建模方法 深入结构化建模的理论；皮亚杰的结构主义方法；数学中的结构；结构化建模方法初探 第三讲. 实践: 结构主义建模的研究与教学 结构化建模教学方法讨论；初等与高等数学的结构；实际问题中的结构与表示；研究课题 实例 5 * * * * * * * * * * * * * * * * * 总体结构的理解： 调查数据 人流动的一般规律（数据结构） 规律发现 + 馆场平面结构（几何结构） 人流量在馆场结构图中的分布 （网络流结构） 三条原则的数学模型（约束条件） + 有约束的整数规划问题 各个部分的结构建模 1）人流动的一般规律的数据模型：用数据挖掘方法，可以找出全部二维和三维关联规则，得到数据模型。 2）将馆场平面结构图和数据模型可以建立由连通道路组成的网络流模型，进而计算出每个商区的人流量分布。 3）建立三项原则的数学模型（约束）：满足需求和商业赢利都容易用数学表示。均衡性是十分灵活的特别体现“浅无边，深无底”的命题指导思想。这里，均衡性结构的数学表述（模型），是一个难点！ 4）最后给出整数规划问题。 本问题的解决过程基本上划分为三个部分： A．出行规律的数据模型的建立 这一部分的目的是通过对三次问卷调查给出的一万条记录的数据进行分析、汇总计算，给出出行与不同类型人流的分布关系，将这些关系数据组成尽可能全面反应相关规律的数据结构。对三次调查的规律一致性（结构的整体性）给予充分关注，认为一致性规律才是一般性规律，这是很重要的一步分析。 在分析不同的出行与不同类型的人流相关联时，最简单的是采用直观选择可能的相关性使用统计相关分析进行计算。主要的关系都能计算出，但往往不够完整，其中性别与年龄段对出行方式的考虑不足，由于性别对与出行方式中存在着相关性（例如女性乘出租与私车比例较高），这一条比较容易忽略的规则对计算结果是有影响的。因为一般的统计方法需要确定统计相关性的对象，依赖于直观的相关属性的选择，是造成不够完善的一个原因。使用系统的数据挖掘方法，挖掘出所有二维属性相关值，计算出支持度与置性度，才给出完整的数据模型（发掘细节的结构）。 B、建立数学模型来确定人流量分布 在计算人流量（或购物量分布）结构的表示方法上，可以构造许多创造性的数学模型。例如画出路径的网络图，确定最短路径是最普遍使用的方法；对路口节点的分析是很贴近人们出行与购物习惯的；利用了矩阵表示商区节点与出行目标之间关系数据，从而使计算变得简便等等。特别是构造电路模型或水流模型，用于计算人流分布，这种方法实际上就是网络流模型的一些变形和形象化，也可以取得很好的效果。还可以特色地引入购物心理学，适当地修正仅用商圈概念的简单模型，得到一些求人流量的公式，对于更广泛的应用是有意义的。人流量分布概率的方法也是普遍有用的，应当说是取得好效果的重要方法。使用直观的图形与表格进行分析也是很重要的方法等等。 这一部分的目标很明确，根据人流量分布，建立适当的数学规划模型，解出商店的最优分布。但是，建模的方法很多，思想也各不相同。可以用商业盈利的要求设计目标函数使其达到最大。也可以先计算出每个商区的最大消费额，然后在达到最大消费额条件下求成本最小作为优化目标。在目标函数选择上，这两类方法各有千秋。在建立数学规划模型中，最困难的是如何为满足“均衡”性要求而表达约束条件，这是本题在设计时留下的难点，反映“深无底”的命题特色。在众多参赛论文中主要使用的是限制性约束条件，例如限制在每个商区的MS最多个数与最少个数之差达到极小的约束，这样的规划问题比较简单，也能得到比较符合实际的分布，但是对于商圈数量较大或情况比较复杂的问题，这类约束的想法显得过于简单。 C、建立数学规划模型 沙堆模型是一种人流量扩散的基本结构！ 眼科病床的合理安排摘要 该医院眼科门诊每天开放，住院部共有病床7