北极航线航行经济性的模型仿真的研究.pdf

中文摘要 摘要 北极航线可以分为东北航线、西北航线和北极点航线。从欧洲通过北美洲到 达远东地区，从而绕开航距较远和较危险的麦哲伦海峡是欧洲航海家的梦想，然 而由于大块海冰的严重存在，使得通过航距较短的北极航线成为不可能，因为海 冰的存在会造成航速的大幅降低，否则会对船舶造不可修复的损害。众多北极航 线的探险者告诉了我们北极航线的危险性，因此目前航距较远的巴拿马运河航线 和苏伊士运河航线成为海上航行的最好选择。 随着全球气候变暖，北极海冰逐渐减少，再次激发了人类征服北极航线的欲 望，2009年夏天，在没有俄罗斯破冰船开道的情况下，德国布鲁格航运公司的两 艘货船完成了贯穿整个东北航道的全部航程。然而与传统航线相比，北极航线是 否具有商业航行优势则是一个关键问题，因此本文以北极航线为研究对象，对其 航行经济性进行分析。 本论文的研究框架是按照问题的提出、问题的分析、问题的解决逐级递进阐 述的，首先阐述了本文的研究背景和研究意义，对本文的研究内容、框架及研究 思路做了简单介绍。在此基础上，对北极航线自然现状、航行历史和当前利用现 状进行了综述。之后，介绍了船舶营运指标、经济性评价指标和航线航行成本构