长江三角洲公路物流中心联盟的研究.pdf

周宇鹏长江三角洲公路物流中心联盟研究 长江三角洲公路物流中心联盟研究 摘要 随着我国加入WTO，长江三角洲地区的经济欣欣向荣，公路运输业 也取得了长足的发展。为了适应公路运输业的发展，区域内诞生了一批 以现代物流理论为指导的公路物流中心，其中最有代表性的是上海西北 物流园区、南京王家湾物流中心和杭州传化物流基地。这三个物流中心 都具有政府扶持，企业主办，市场推动的性质，在建设初期都承担了规 范社会公路货运的社会职能，但随着业务的开展，这些公路物流中心遭 遇到一些共性的问题，导致发展并非如人们预料的那样快速，特别是在 与区域内那些小型灵活但又不规范的货运配载市场的竞争中处于劣势， 没有发挥出物流中心应有的作用。 为了解决这些公路物流中心所面临的问题，指导它们的生产实践， 论文结合现代物流理论，以虚拟物流企业作为长江三角洲公路物流中心 联盟的理论基础，利用系统工程的有关原理，站在系统分析的高度，从 分析公路物流中心的地位、性质、任务和发展方向入手，以博弈论的基 本原理为工具，以物流联盟的收益为目标函数，建立了长江三角洲公路 物流中心联盟的决策模型，并对决策模型加以剖析，从而推导了一个临