三叶错位浮轴承流体动力特性的研究.pdfVIP

摘 要 随着人们对轴承研究的不断深入，摩擦损耗，承载能力及其稳定性作为轴承最重 要的性能，已引起各轴承生产单位及相关用户的广泛关注。由于对轴承的研究在我国 起步较晚，如何提高轴承质量，是今后很长一个时期内轴承行业面临的问题。 四十多年来，我国轴承行业一直沿用前苏联20世纪50年代的规范。这种方法试 验周期长，消耗大，已不能满足当前生产和科研发展的需要。然而，利用计算机数值 模拟对轴承润滑动力特性的研究，具有成本低、速度快，能模拟真实条件及理想条件 的能力等优点。随着现代工业的发展和机械运转速度的提高，人们对于机械系统的动 力学特性提出了越来越高的要求，润滑轴承的摩擦损耗及其失稳等现象，常常会导致 整个机械系统的破坏，造成重大的经济损失。润滑轴承的能量损失在整个机械系统的 能源消耗中占有相当大的比例。在高速运转时，轴承的摩擦生热、失稳等现象更加突 出，特别是当轴承工作表面线速度很高、雷诺数超过临界值时，油膜区域内的流动由 层流转变为湍流。湍流使轴承摩擦损耗急剧增加，静、动态特性有较大改变，对系统 产生不良影响。润滑轴承的这些特点常常成为限制机械转速提高的主要因素之一。因 此急需研制摩擦损耗低、承载能力高，稳定性好的轴承。 考虑到以上因素，本文提出设计三叶错位浮环轴承的方案，并采用边界元方法对 三叶错位浮环轴承的流体动力特性进行了研究。得到了三叶错位浮环轴承的轴颈表 面、轴承表面及浮环内外表面的压力随偏心率的变化而发生变化的规律，为改进轴承 质量提供依据。计算结果表明，用边界元方法处理润滑问题，具有方便、快捷，精度 高等特点。 关键词：三叶错位浮环轴承；边界元方法；流体动力特性 Abstract Withthefurtherof and as studybearing，frictionloss，bearing capacityreliability the have to most comeboththe importantperformancebearing bearingproduction units’andrelevantuserslattention．Withtheresearchof startedlaterinour bearing toenhancethe isa the country，how bearingqualityproblembearingindustryfacing fora oftimein longperiod future． For40 has followedtheformerSoviet years，domesticbearingindustryalways 1950s ofthis Union meansis andits is norms．Testingcycle long consumptionlarge， the sothat and ofscientificresearchcan’tmeetcurrentneeds． productiondevelopment theuseof numericalsimulationhas forthe Howeveg computer many