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摘要
摘要
随着经济的高速发展,现代物流业作为生产和消费的中间环节,也显得日
趋重要。国内外学者对现代物流业中的优化问题进行了大量研究,以此来提高
配送效率,降低配送成本、更好地满足顾客多样化的需求。零担货运企业司机
排班和分配问题,是现代物流业优化问题中比较普遍,而且非常重要的一个问
题,其解决的好坏直接影响着零担货运企业的经济效益。因此,在目前物流业
高速发展的大背景下,如何制定合理的方案解决司机排班和分配问题,是国内
外零担货运企业提高竞争力和成本控制的重要内容。
但是,零担货运企业司机排班和分配问题是一项极为复杂、限制条件较多
的问题,目前对这一问题的研究还不够成熟。本文在总结国内外研究成果的基
础上,制定了解决司机排班和分配问题的有效方案。论文首先对零担货运企业
物流配送网络进行了详细描述,构建了零担货运网络,介绍了相关概念。其次,
在分析零担货运企业司机排班问题特点的基础上,将排班问题分为无优先级的
司机排班问题和有优先级的司机排班问题,分别进行研究,得出解决方案。最
后,在司机排班问题的基础上,设计了司机在零担货运网络节点处的分配算法,
并解决了零担货运企业应该雇佣多少正式司机员工的问题。
在物流业迅速发展的大背景下,本文的研究将有利于零担货运企业降低成
本,节约资源,提高顾客满意度,对于形成科学、系统的司机排班和分配机制,
促进物流业快速发展具有重要的意义。
关键词:司机排班;司机住所;非满载运输:组合优化;贪婪算法
Abstract
Abstract
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