《某汽油机排气歧管热应力分析_湖南大学amp;奔腾动力邓帮林等》.pdf

AVL 2009 年会年会论文论文 年会年会论文论文 某汽油机排气歧管热应力分析 1 1 1 1 2 邓帮林 ，王宝林 ，李军成 ，冯仁华 ，许胜利 （1 湖南大学先进动力总成技术研究中心；2 湖南奔腾动力科技有限公司，长沙，湖南，410082） 摘要：联合 AVL-Fire 与 ABAQUS 软件，对某汽油机排气歧管进行温度场、热应力分析。首先 利用 AVL-Fire对排气排气歧管做内外流场 CFD分析，得到排气歧管内外表面的热边界条件， 即流体温度及换热系数；然后把热边界条件映射到有限元面单元，并通过有限元技术与排气 歧管实体单元相耦合，通过ABAQUS算出排气歧管温度场及进一步计算其热应力、热变形，为 分析评估排气歧管的散热能力及结构设计提供强有力的依据。 关键词：排气歧管；热边界；耦合；ABAQUS；AVL-Fire 中图分类号：TP391.9 文献标识码：A 引言 排气歧管直接与缸盖相连，负责及时畅通地把发动机高温排气传递给后续的排气系统， 长期受高温气体的侵蚀，其工作环境相当恶劣。排气歧管的温度大小及分布对其热应力有着 非常重要的影响，进而影响其工作可靠性。快速准确的对其进行温度场和热应力的计算分析， 为排气歧管结构设计及材料选择有着重要的意义。 1 理论基础 采用k − ε 湍流模型来计算流体与壁面的对流换热边界条件，标准的k − ε 湍流模型的输 运方程为： ∂ ∂ ∂  µt ∂k  (ρ k ) + (ρ ku ) = (µ + )  + G + G − ρε − Y + S （1） ∂t ∂xi i ∂x j  σ k ∂x j  k b M k   ∂ ∂ ∂  µt ∂ε  ε ε 2 (ρε ) + (ρε u ) = (µ + )  + C (G + C G ) − C ρ + S （2 ） ∂t ∂xi i ∂x j  σε ∂x j  1ε k k 3ε b 2ε k ε   其中，k 为湍动能，ε 为湍动能耗散率，G 为由平均速度梯度产生的湍动能项，G 为由 k b 浮力产生的湍动能项，Y 表示膨胀耗散项，C 、C 、C 为常数，σ 、σ 为k 和ε 的湍 M 1ε 2ε 3ε k ε 流普朗特数，Sk 、Sε 为用户定义的源项。 换热边界被分为层流区域和湍流区域，其中层流区域的换热系数为： cpm ⋅µm htc = （3 ） P ⋅ y r 其中，c