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[案例 0810] IT 的味道 ——宝供储运的成长故事（2） 在中国的企业中（不论大小），肯定有相当一部分还没有真 正了解 IT 的含义、想像到 IT 的作用、当然也就更不用说 IT 的实 施经验了。但很想知道 IT 这道菜吃到嘴里到底是什么“味儿”。 本篇文章的主角——宝供储运，是一家民营的中型储运企业， 从它 1994 年底成立后的 4 年多的成长过程里，对应用信息技术的 追求却贯穿始终。对不太了解储运行业的人来说，可能很难想象这 类在印象里靠“搬东西、看仓库”赚钱的企业、特别是这么一个原 本很小的民营企业，对信息技术的应用竟然会这么执著。甚至，一些储运业的同行也不一定 会理解或者赞同宝供储运的这种“另类做法”。然而，这种“另类做法”不但是宝供储运业 务连续翻番、资产几十倍增长的关键，同时也正是我们之所以今天选择了宝供储运来讲述“IT 味道”的原因。 赔了一笔，赚了三年 宝供储运的总经理和创始人——刘武，学历是高中毕业。这里特 别强调一下刘武的学历，只是因为在现实中它的思辨能力和对企业 发展的前瞻性认识相当出色。也许这又一次证明了文凭并不是衡量 个人能力的完全标准。 刘武在 1992年承包了广州的一个铁路货物转运站。在那个时候， 这个小小的转运站在铁路货运方面已经开始小有名气，这主要就是 因为它承担下来的货运任务大多都能及时完成，运输的质量比较好，仓库也比较干净，另外 他的货运站也是当时唯一一家能够提供 24 小时货运仓储服务企业。也正是因为这些原因， 1994 年刘武终于迎来了一个对自己和自己未来事业都将产生巨大影响的客户——宝洁公司 （PG）。 1994 年，美国宝洁公司进入中国市场，并在广东地区建立了大型生产基地。对于刚刚进 入中国市场的宝洁公司来讲，产品能否及时、快速地运送到全国各地，是其能否快速抢占中 国市场的一个重要环节。1994 年的广东，国营储存和运输两种不同类别的公司占据了物流 行业的主导地位。宝洁公司首先联系的就是这些大型国营储存和运输公司，但却发现这些公 司要么只管仓库储存，要么只负责联系铁路运输，而且，搞储存的仓库却又脏又乱。更严重 的是，这些国营单位职工每天 5 点半就下班，其后想发货也找不到人。而搞运输的只要货物 一送上火车，就概不负责了，货物何时到站，有没有人接货，货物破损率情况等等，与他们 再没有任何的关系。几个月后，宝洁终于忍无可忍，开始把目光投向了民营储运企业。 被宝洁这样的一个大客户看上，使当时还处在个体户形态的刘武颇感紧张。他说：“最 开始的第一单生意，我记得是发了 4 个集装箱，通过铁路从广州发到上海。那时我做得非常 仔细。宝洁一再明确重申自己的标准和要求，这使得许多我们实际上已经很娴熟的具体操作 程序都被重新讨论了一遍。在整个发运过程中，我们是好像是在照料小孩一样，对宝洁的货 物真是呵护倍至。”为了保证这次运输的质量，刘武将集装箱送上火车以后，竟然马上乘飞 机去了上海。当时他想，一方面去上海可以现场‘督战’；另一方面还可以考察各个环节， 拿到第一手资料，这样才能够保证以后的发运可以避免一些存在的问题，满足客户的要求。 刘武在宝洁这次“考试”中得了高分。不过这单生意的成本也确实很高，刘武自己说那 次根本没有赚到什么钱。但是这次没赚钱的生意，却为刘武承包的转运站带来了越来越多让 7 同行“眼红”的单子。宝洁从此开始陆陆续续地给刘武加大业务量，甚至一度把自己所有的 铁路货运业务全部交给了刘武的宝供储运。 “那时候我在头脑中就有了这样一个想法，”刘武说，“传统的运作方法必须改变，我必 须要知道客户需要一些什么，然后想办法去满足他。否则人家又何必来找你一个小公司呢？ 这个想法后来也促使我下决心创办了宝供储运这个企业。”其实，刘武之所以寻求自己创业， 很大一部分原因是由于在经营思想上受到了很多国有企业体的掣肘。为了可以按照自己的理 解来做储运，不在这个框框里面受那么多限制，1994 年的时候刘武一咬牙，拿出那几年来 攒下的积蓄，注册成立了广州宝供储运有限公司。 宝供储运刚刚成立的时候规模很小，仓库和车队都是租的，而且只有宝洁这么一家客户。 有人曾经开玩笑说，一听“宝供储运”这个名字，就像是专门给宝洁做物流的下属企业。不 过，当时宝供储运也确实是围绕着宝洁来设计自己的业务流程和发展方向的。 先当宝洁的学生 为了更好地满足宝洁的要求，刘武曾经仔细思考过自己该怎么