成山角东部水域大型船舶定线制设计方案评价和研究.pdf

中文摘要 摘要 成山角水域位于我国海上运输南北大通道的咽喉，是我国沿海船舶航行的主 要密集区之一。目前该水域已经实施分道通航制和报告制，水域内通航秩序有了 明显的改善，但是在成山角分道通航制东部水域大型船舶水上交通事故仍有发生， 究其原因，船舶航线交叉航行无序是主要因素之一。因此，科学分析成山角东部 水域内通航风险因素，提出合理的船舶定线制已经成为维护该水域通航安全的必 然要求。 加强船舶交通管理是提高船舶航行效率，减少交通事故，保证船舶航行安全 的重要举措。经过多年的航海实践和验证，船舶定线制已被证明是构建安全畅通 水上交通环境和水上交通安全管理的一种有效方法。如何设计科学可行的方案， 是确保实现其功能的基本保障。面对成山角东部水域复杂的自然和交通环境，进 行成山角东部水域大型船舶定线制设计方案的评价研究，具有重要的现实意义。 作者以全国沿海船舶定线制总体规划为背景，通过阅读相关文献、实地调研 和专家咨询等多种方式，调查研究了船舶定线制的理论与实际应用情况，掌握了 交通环境定量定性评价方法。作者通过对成山角东部水域进行水上交通事故统计， 通航环境及交通流分析，识别影响船舶交通安全的因素，研究交通事故特征和原 因，明确了船舶的航路交汇区域和航线特点。