摘要
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摘要 3《9622
高速铁路以其速度快、运能大、能耗低、污染轻等一系列的技术优势
适应了现代社会经济发展的新需求。但高速铁路也有环境问题,其主要包
括:噪声、振动和电磁波干扰等,其中噪声干扰对社会影响最大。本文结
合铁道部科技司发展项目《京沪高速铁路噪声源强的确定及治理措施的研
究》,针对高速铁路噪声污染问题进行了一系列的研究与试验。
论文概述了国内外对高速铁路噪声治理的研究现状,比较了各国对高
速铁路的噪声源强的研究,通过对广深线上我国高速动车组的试验进行现
场的噪声测量,得出我国高速铁路噪声源强的一些基本性质(噪声强度、
衰减规律等)。
(论文在借鉴世界各国治理高速铁路噪声的经验的基础上,对高速铁路
轮轨噪声的产生根源进行了综合论证,理论上推导出其几何衰减规律,从
线路和列车两方面阐述了如何有效降低轮轨噪声的措施;分析了高架桥噪
声的产生机理、频谱分布特性,系统的论述了各种高架桥的减振降噪的有
效措施;对与空气动力噪声有密切
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