HCCI发动机燃烧多维数值模拟（Ⅰ）——模型的建立和比较.pdfVIP

维普资讯 第 25卷 (2007)第 1期 内 燃 机 学 报 TransactionsofCSICE Vo1．25(2007)No．1 ：章编号：1000-0909(2007)01—0001—08 25-()Ol HCCI发动机燃烧多维数值模拟 (I) 模型的建立和比较 贾 明，解茂昭 (大连理工大学 动力工程系，辽宁 大连 116024) 摘要：使用多维骨架动力学模型模拟了以异辛烷为燃料的均质压燃(HCCI)发动机的燃烧过程。通过结合多 维CFD程宁KIrK和反应动力学程序CHEMKIN实现了化学反应与流动的耦合运算。结果表明网格密度和 时间步长对HCCI的燃烧过程影Ⅲ自l不大，而初始温度对着火点影响显著。通过修改多维模型比较了RNGk-6 湍流模型和标准k-6湍流模型、Han和Reitz传热模型和传统传热模型、Kong的混合模型和无混合模型，以及 不同的缝隙区模型，发现使用RNGk-6湍流模型、Han和Reitz传热模型和缝隙流动模型计算结果与实验值更 为接近。修改后的多维模型在不同当量比下计算得到的压力、放热率和排放值与实验完全一致。 关键词：均质压燃(HCCI)发动机；数值模型；多维模型 中圈分类号：TK401 文献标志码 ：A NumericalSimulationofCombustioninHCCIEngineUsingMulti-Dimensional Model(I)--Constructionandcomparisonofmodels JIA Ming，XIEMao-zhao (DepartmentofPowerEngineering，DalianUniversityofTechnology，Dalian116024，China) Abstract：Skeletal chemicalkineticsmodelwasusedinaCFD codetostudythecombustionprocessof homogeneouschargecompressionignition(HCCI)Enginefueledwithiso—octane．rhechemicalkinetics codeCHEMKINwasimplementedintothemultidimensionalCFDcodeKIVA--3VSOthatthechemicalreac-- tionnadflowwerecoupled．Theresuhsindicatethat ddensitynadtimestephavelittleinfluenceon HCCIcombustionprocess，howevertheinitial temperatureinfluencesingitionpointgreatly．Comparisons weremadeinRNG 一 turbulencemodelandstandrad 一turbulencemode1．HannadReitzheattrna sfer modelandtraditional heattransfermodel，Kongturbule0cemixingmodelnadnon—mixingmodel，naddif- ferentcreviceflowmode1．TheresultsindicatethatcalculationsbyRN