精品浆砌工程施工方案赘.docVIP

浆砌工程施工方案 一、工程概况 铜黄高速公路TH—C06标合同段，全长4.2公里，起讫桩号为K88+400.00～K92+600.00。其中浆砌工程主要为挡土墙和护面墙，其详细工程量如下： 挡土墙 起讫桩号 工程名称 线路位置 设置长度 M7.5浆砌片石m3 K88+606.00～K88+646.5 仰斜式路肩挡土墙，平均墙高9米 右侧 40.5 758.16 K90+127.00～K90+268.0 仰斜式路肩挡土墙，平均墙高5.5米，顶填土高3米 右侧 142.5 1545.1 K92+484.00～K92+524.0 仰斜式路肩挡土墙，平均墙高8.5米，顶填土高3米 右侧 46.71 1136.45 K89+938.50～K89+951.67 仰斜式路堤挡土墙，平均墙高6.5米，顶填土高3米 右侧 13.42 210.02 K89+951.67～K90+063.00 仰斜式路堤挡土墙，平均墙高6.0米，顶填土高3米 右侧 112.4 1456.83 路肩挡土墙示意图： 路堤挡土墙示意图： 护面墙 起讫桩号 工程名称 线路位置 设置长度 M7.5浆砌片石m3 K92+540.00～K92+600.0 第一级，坡率1：0.5，墙高h=2.5米 左侧 60 60.78 K1+200.00～K1+400.00 第一级，坡率1：0.5，墙高h=2.5米 左侧 200 202.6 二、施工准备 熟悉设计文件，领会设计意图，掌握挡土墙施工技术的具体要求，挡土墙工程开工文件及图纸已备齐。 根据工地特点、工期要求及施工条件结合自己的设备能力作出时间、劳力、机械设备、材料的具体安排。 施工便道已畅通、场地已平整，人员和机械已进场就位；预先做好场地排水工作。 施工前根据规范做好砂浆配合比。对进场前石料和细集料分别做了抗压强度和筛分检测，检测合格并通过监理工程师认可。然后根据设计用量组织原材料进场，保证圬工材料要有一定的储备。 拌合站应该做好相应的拌合设备准备，进行试验保证施工的顺利进行。 三、砌体工程工艺流程图 四、挡土墙施工方法 （一）测量放样 根据设计图纸精确测定挡土墙基座主轴线和边桩，起讫端的衔接，伸缩缝位置。测定的重要控制桩要设有护桩，确保施工时挡土墙的位置精确，把施工中所需要的水准控制点引至施工现场，严格控制基坑开挖深度和墙身砌筑高度，所有的放样资料均已报验，并得到监理工程师认可。 （二）基坑开挖 基坑采用明挖，用挖掘机配合人工交叉进行，严格按基坑的各部位尺寸、类型、埋置深度等设计要求开挖。基坑开挖既要满足基坑设计和施工要求，又要考虑基坑边坡的稳定,当挖掘机挖至接近设计标高以上0.2m时，改用人工开挖，防止超挖。基坑开挖到设计标高后，防止长时间暴露，扰动或浸泡尽而削弱其承载力，并及时做好地基承载力检测和断面几何尺寸复验，确认无误后报请监理工程师签字认可，进行下一道工序施工。基坑开挖后，若发现基底土质与设计出入较大时，报请监理工程师进行确认或调整，并及时做好相应方案。 基坑刷坡时要预留10%的反坡（内低外高）预留坡底的作用是防止墙内土的挤压力引起挡土墙向外滑动。 （三）基础、墙身施工 1.石料应质地均匀，无裂缝，抗压强度不低于30Mpa。石块应大致方正，有两个大致平行的面，厚度不小于15cm，长度及宽度应不小于厚度，其中一条边长度不小于30cm，体积不小于0.01立方米，重量不小于30Kg。砌筑时石块应放置平稳，分层错缝搭接，砂浆应饱满。 2.砌筑前，将石料表面泥垢清除干净并洒水保持湿润。砌筑时必须两面立杆挂线或样板挂线，为了控制墙身内外侧的坡度，在砌筑前，先用松木板钉好坡度架，其坡度按各段设计图纸进行控制。坡度架制作好后立于砌筑段的两端，拉小线进行砌筑。外面砌筑线顺直整齐，逐层收坡，内面砌筑线大致顺直，砌筑过程中要经常校正线杆，确保砌体各部分几何尺寸符合设计有要求。 3.砌筑采用坐浆法，所有石块均应坐于新拌砂浆之上固定就位，再将已砌好的石块侧面抹浆，然后在将要砌入的石块相间侧面抹上砂浆，侧压挤靠就位先铺砌角石和面石，然后铺砌边石，最后铺砌腹石。面石应丁顺相间或二顺一丁排列分层砌筑，砌缝宽度小于3cm。面层砌块应与里层砌块交错，连成一体；面层、里层均应砌筑平整。腹墙分层砌筑时，应与外圈分层一致，应先铺一层适当厚度的砂浆，再安放砌块和填塞砌缝。各砌层的砌块应放稳固，砌块间应砂浆饱满，粘结牢固，不得直接贴靠或脱空，底浆应铺满，竖缝砂浆应先在已砌石块侧面铺放一部分，石块放稳之后，填满砂浆并捣实，用小石子混凝土塞竖缝时，应以扁铁捣实。 4.分层砌筑第一层时，若基底为岩层或混凝土时，应现将基底表面清洗、湿润，再坐浆砌筑；若基底为土质时，可以直接坐浆砌筑。砌筑上层不得扭动下层。 不得在已砌好的砌体上抛掷，滚动、翻转和敲击石块