轻轨交通对沿途经济的影响.pdfVIP

! ##$ 年% 月 重 庆 大 学 学报 ’() ##$! 第* 卷第% 期 +,-./01 ,2 34,/567/5 8/79’.:7; =,1) *! ,) % ! ! 文章编号：%### ? @AB（##$ ）% ? # %#C ? #D 轻轨交通对沿途经济的影响! 鲁! 皓，陈义 华 （重庆大学 数理学院，重庆 D###DD ） 摘! 要：目前我国许多大城市正在筹备修建城市轻轨交通系统，以解决日益突出的交通问题；城市 轻轨交通系统会影响人们的出行选择，引起出行成本的变化；通过考查出行成本函数的性质，发现了出 行成本变化会引起产业分布区域的变动，从而得出了轻轨会对沿线地区经济产生聚集扩散作用的结论； 综合考虑诸如发展潜力、经济基础、运费、信息及风险成本、舒适、行政区位和交通区位影响地区产业布 局的各种因素，用EFG 方法建立了衡量轻轨对沿途地区经济影响的评价指标体系。一个地区制定规划 时，运用该指标体系，可以分析衡量轻轨交通对自身经济的影响程度，以便于抓住机会，优化产业布局， 提高竞争力。 关键词：出行成本；聚集扩散；EFG ；评价指标体系 中图分类号：HI 文献标识码：E ! ! 目前，上海，重庆等大城市正在修建城市轻轨交通 %! 轻轨对沿途产业分布聚集扩散效应的存在性 系统。这种区域交通技术的进步必会带来城市之间时 空观念的更新，为地区空间结构调整带来了新的可能 %) %! 出行成本的计算 性［%］。轻轨交通系统建成后对周边地区的经济活动 人们每次外出，都会使用交通设施（如道路，车辆 是否有影响，是目前理论界一直探讨的问题。笔者将 等），获得运输服务，都要耗费资源（出行成本）。这里 通过对出行成本的分析，证明轻轨是周边地区产业布 的资源分为运费和运输交易成本两个部分。运费是指 局发生突变的诱因。 所需的票价，运输交易成本含于整个运输交易全过程 ［ ］ 之中。运输交易成本细分如下 ： 表%! 运输交易成本 运输交易过程 交易成交前 交易成交后 ! # $ % $ % % % % ! # $ % # ：信息搜寻成本 发生费用 % # ：信息搜寻成本 % ：差旅通信成本 % % ：差旅通信成本 ：谈判成本 % ’（出行者重新做选择的 机会成本 ( 发生意外（如交通拥挤，堵塞，交通事故的机会成本）发生风险的 风险 换手成本） 概率 )% ) 运输交易成本 *% )% + ’ $ !% * ［（% , ) ）+ （!% $ ! ）$ ) + ( ］+ （% , )% ）