客车发动机橡胶置非线性特性的仿真与试验技术研究.pdfVIP

Study on Simulation and Testing Technologies of the Engine Rubber Mounts’ Nonlinear Characteristics A Dissertation Submitted for the Degree of Master Candidate ：Liu Yatao Supervisor ：Prof. Zhang Weifeng Chang’an University, Xi’an, China 万方数据 i 万方数据 摘 要 车辆振动水平一方面是评价车辆舒适性及设计水平的重要指标，另一方面严重影响 车辆自身结构寿命及整车性能，发动机橡胶悬置的动、静态特性对车辆振动水平具有重 要影响，因此针对发动机橡胶悬置的研究越来越重要。本文在介绍了橡胶类材料的非线 性本构理论的基础上，针对某客车发动机的橡胶悬置的非线性特性进行了有限元仿真与 试验研究。 本文首先介绍了橡胶材料的非线性特性，并阐述了利用有限元方法分析橡胶类材料 的关键技术；其次，研究了橡胶材料的非线性本构模型，并结合本文所研究的橡胶悬置 的特点，确定选用Mooney-Rivlin 模型来描述橡胶材料的本构模型，根据GB/T 528-2009 对橡胶材料进行了单轴压缩试验，对实验数据进行分析处理，从而确定了橡胶材料的材 料参数；再次，利用三维建模软件Catia 建立橡胶悬置的CAD 模型，将CAD 模型导入 有限元软件Hypermesh 中建立橡胶悬置的有限元模型，利用Ansys 对该橡胶悬置的静、 动特性进行分析求解，得出前、后橡胶悬置的静、动刚度和滞后角；最后通过设计测试 系统和试验方案对橡胶悬置进行试验研究，并将试验结果与有限元仿真计算结果进行对 比验证，得出有限元模型正确的结论。 关键词：橡胶悬置，非线性，有限元分析，动刚度，迟滞回线 ii 万方数据 Abstract The vibration level of vehicle is one of the most important indexes for evaluating the levels of comfort performance and design. Moreover, it will influence the durability and the whole structural performance of the vehicle. The static and dynamic characteristics of an engine rubber mount are very important to isolation performance. So, the study of engine rubber mount is more and more important. On the basis of the introduction of the rubber materials’ nonlinear constitutive theory, the characteristics of the rubber mount of a passenger car engine has been carried on using the finite element simulation