《YC6105增压中冷柴油机EGR系统的试验研究》.pdfVIP

第33卷第3期 拖拉机与农用运输车 V01．33No．3 2006年6月 Tractor＆Farm June，2006 Transporter YC6105增压中冷柴油机EGR系统的试验研究 肖坤胜1，陶泽民2，袁江3 (1+广朔帝交遴运辕管理鼹，广ffl510405；2+玉紫枧器毅论有限公邂，广西垂棒537000； 3．张家器靛空职韭技术紫院，湖南张家赛427300) 攘娄：为了降低柴油机的氮氧化物排放，作者设计了一套新型的并联文丘刺管EGR系统，装农YC6105ZLQ增压中冷柴油机进 蠢试骚。试轻研究了EGR率建发动规蛙锯和擗玻蟪影响筑簿。穰器试验选虫了各令羔嚣下酶纛镳EGR睾，莠犯最佳EGR誊下丧幸 排放与原机进行了比较。试验鸯舂幕表明，与罔l机相比，加入EGR以后，NO；排放降低17．26％，迭到了较为理想的效果。 关键词：增压中冷柴油机；EGR；并联文肢利管EGR系统；最佳EGR率 串霾努类号：TK421÷．8 文默栎识鹤：B 文章缡萼：1006—0006{2006)03-0020-02 on DieseI EGRfor Experimental|nvestigationEngines XIA0 Ze—min。，YUAN Kun—shen91。TAO Jian93 Administration (1．GuangzhouTransportation Bureau，Guangzhou510405，China； 2．Yuchai GroupCo．，Ltd．，Yulin537005，China； of InstituteAeronauticalTechnical 3．Zhangjiajie College，Zhangjiajie427300，China) the of authordevisedasetofnewEGR withventurion Abstract：For reducingNO。emissionsengine，the system pipe andinter-cooled effectsofdifferentEGRrateOnthe andthe typeYC6105ZLQturbocharged engine．The performances emissionsof wereresearched theEGRratesofdifferentmodeswere to tests，and engine byengine engine optimizedaccording thetestresults．The testshaveshownthatwitllthe oftheEGRcontrol of dynam