绿色生态型港口指标体系建设模式的研究.docVIP

绿色生态型港口指标体系与建设模式研究 摘要：在调研国内外知名港口绿色化进程的基础上，剖析绿色生态型港口的概念与特征，构建其指标体系，进而给出绿色生态型港口的建设模式。以期为进一步探求我国绿色生态型港口的建设实践与评价工作提供一定的技术指导。 关键词：绿色生态型港口；生态建设；指标体系;建设模式 引言： 联合国贸易与发展会议在《港口的发展和改善港口的现代化管理和组织原则》的研究报告中，按照功能的演变把港口划分为三代，依次为：“运输中心”、“运输中心+服务中心”、“国际物流中心”。1999年联合国贸易与发展会议上又提出了第四代港口的概念。第四代港口不仅包括码头，物流运输仓储基地，还包括临港服务区与工业园区，呈现出港城一体化的发展趋势。港口己由最初的交通运输中心发展成为水陆物流枢纽基地和新型临港产业园区，其功能与规模都发生了巨大的变化，形成一种新型的特殊经济区域。港口建设带动了区域经济的快速发展，但同时也带来了一系列的环境问题，加剧了港口的生境破坏与环境污染。因此，为实现港口经济与环境的协调发展，将绿色环保理念贯彻港口建设发展全过程的绿色生态型港口（也称绿色港口或生态港口）应运而生。但是目前关于绿色生态型港口的系统性研究还较少，一些学者对其概念与内涵、指标体系及评价做出了一些研究，指导绿色生态型港口建设实践的具体模式方面的研究还较少。本文在总结国内外港口绿色化进程的基础上，剖析绿色生态型港口的概念与特征，建立了绿色生态型港口的指标体系，进而提出了绿色生态型港口的建设模式。 1.绿色生态型港口的起源与特征 1.1国内外港口绿色化进程 20世纪80年代末，港口生态环境建设方面的研究得到广泛开展，学者建议加强港口环境管理体系的制定以及加强港口生态工程建设。到20世纪90年代，美国、英国、日本以及澳大利亚等国家一些大型港口己逐步开展了港口生态建设方面的工作。在美国的港口建设中，休斯顿港早在20世纪90年代初就将绿色理念注入到港口开发和建设中，计划在50年内利用疏浚海湾取得的淤泥，开发4250英亩的湿地栖息地。2002年，休斯顿港率先通过了环境管理体系认证，成为世界首批获得“绿色”称号的港口之一；2005年1月，长滩港首次提出了“绿色港口政策”，制订了包括维护水质、清洁空气、保护土壤海洋野生动植物及栖息地、减轻交通压力、可持续发展、社区参与等7方面近40个项目的环保方案；纽约新泽西港从港口运营、船舶监控、环境监测等方面着手建设绿色生态型港口并取得了良好效果。美国码头工会组织，即国际码头仓库工人联合会提出的“让我们的港口空气更加清晰”，更是加速了美国绿色生态型港口建设的进程。英国最大的港口集团公司ABP公司旗下的21个港口均制订了港口和环境协调发展的综合政策和目标，并向社会公布了《持续发展责任声明》、《持续发展政策》和《环境管理责任》。日本横滨港在港口规划布局的同时进行相应的环境规划，将海上公园、沿岸景观、野鸟栖息地、公众通道、绿地等亲水空间纳入港口发展规划，如今横滨港已被誉为“东京后花园”。澳大利亚正在努力把墨尔本港建设成世界上最优秀的滨水港口，全港口绿化覆盖率高达40%。（本港口政府和城市地区土地公司合作组成的组织机构)与开发者合作把生态可持续发展原则运用于开发项目中，并建立了一个关于生态可持续发展最低的标准。 国内港口绿色化建设进程相比国外发达国家较为滞后，但是也表现出强劲的发展势头，上海港、天津港、深圳港、秦皇岛港等相继提出了建设绿色港口、生态港口的设想。上海港于2005率先开展生态港口建设规划方面的研究，并积极探索“上海港环境保护管理办法”，同时在港口规划，码头设计和运营操作等各个环节都加强港口环境保护措施，上海港还与洛杉矶港携手共建生态型港口，引进消化吸收国外先进技术和经验，进一步的降低能耗，控制污染；天津港为了彻底解决煤尘污染问题，大力推进货场喷淋设施建设，目前己有100万扩的堆场实施固定喷淋或人工造雪抑尘，通过治理基本实现了无扬尘作业。2009年6月，天津港制定并出台了《生态港口建设实施方案》，并于同年通境管理体系认还深圳港在老码头进行节能技术改造、新码头高起点建设的基础上，积极与国际先进港口开展环保合作深圳盐田国际集装箱码头与美国加州长滩港签订《关于环境保护倡议协议的备忘录》，争创“环境友好型生态港，秦皇岛港通过限制高能耗高污染型产业、扶持环保科技型优势产业，使得港口的生态环境得到了根本的好转，港口吞吐量不断增长，港口水环境质量保持稳定，环境空气质量逐年好转。 1.2绿色生态型港口的概念与特征 绿色生态型港口就是既能满足环境保护要求又能获得良好的经济效益的可持续发展型港口，其关键是在环境影响和经济利益之间寻求一个平衡点，即港口的经济、社会发展不能超过自然系统的承载能力。将“港口一人一自然”和谐相处的生态理