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袖阀管注浆工艺在深圳地铁地层加固中的应用.pdf
现代隧道技术 2004年增刊(457一461)
袖阀管注浆工艺在深圳地铁地层加固中的应用
赵 勇
(中铁三局集团桥隧分公司，邯郸056036)
摘 要 文章介绍了处于特殊地质条件下地铁施工地层加固的一种新型注浆方法— 袖阀管注浆法的方案
设计和施工工艺，总结了袖阀管注浆的方法、在施工过程中所采取的措施和取得的经验，简述了新技术新工艺的试
验应用情况。通过注浆效果，表明该项新技术、新工艺的可行性，保证了地铁顺利施工的安全和质量。
关键词 袖阀管注浆 地层加固 施工工艺
1 工程概况 1 1
一二一丁泛三二 一4一
深圳地铁一期工程第13标段(竹子林一侨城
东区间及车辆段出人段线)土建工程由中铁三局集
团深圳地铁项 目经理部承建。标段起止里程为
SK13+250一SK14+689.75，长达1440m，为单洞 5
单线分左右线隧道。
隧道开挖轮廓线
主要地质情况是海积平原及平台:上部为人工
产 、
j /
素填杂土，含砾砂，坚硬一可塑，属中压缩性土;下部 一 一 1
/ 山
.
. 1 素填枯上; 2砾质粘性土
尹 勺
为风化程度不同的花岗岩及砂岩，局部地段粘土与 久 d 粘土; 4砾砂层;
2 合 l
砾质粘性土间有尖灭性砾层。地下水按赋存条件划 、 全风化花岗岩
分为第四系孔隙潜水及基岩裂隙水。
图1 YSK13+720一+750段地质纵断面图
区间右线SK13+720一+750段由于地质情况
Fig.1 Geologicalprofileatthemileage
复杂且交替变化很快，从地表至隧道断面地质土体 ofYSK+720一+750
岩层依次是:人工素填土、砾砂、砂质粘性土、粘土、
砾质粘性土、强风化岩、全风化岩，土体层次明显。 2.1 注浆孔布置
其中SK13+736处存在一高角度逆断层(图1)。该 地面注浆的范围为20.0m(纵)x13.0m
段地下水丰富，水位较高，最高处约离地面只有1.2 (横)
m。另外地表有一条拟000混凝土上水管和1.0m 设置7排注浆孔，第I、II排为小1000混凝土
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